Gepäcktransport

[Rhodexx]

Hallo Leute !

Da ich keine Seitengepäckträger anbauen möchte, suche ich nach einer akzeptablen Transportmöglichkeit für ein paar Klamotten ( außer
Rucksack ).
Es gibt für andere Modelle von Triumph eine Gepäckbrücke anstatt zweiten Sitz ,soweit ich weiß für die R III leider nicht.
Hat jemand ein Lösung ?

[alex]

Ich hab das selbe problem wie du.

Ich hab mir mein hinteres schutzblech schon durch zelt und schlafsack verkratzt.

abhilfe kommt im winter.

mein Kumpel ist metallbauer.

wir werden eine gepäckbrücke aus V4 poliert im winter bauen. speziell für leute die das brötschen abgebaut haben.
erste bilder aber erst im november.

gruß alex

[Route66]

Hallo,

ich bin im letzten Jahr 5.000 km durch die USA gefahren, mit einer gemieteten V-Rod ohne Gepäcksystem.

Für 50 Euro habe ich mir eine Textil-Satteltasche und für 15 Euro eine Gepäckrolle von Polo gekauft, den Magnetrucksack hatte ich noch. Während der Tour kam noch ein Reservekanister dazu, weil die Reichweite mit dem winzigen Tank nur ca. 180 km war.

Das ganze habe ich dann morgens in wenigen Minuten verzurrt (z.B. an den Sozius-Fußrasten) - das ging prima und alle anderen haben gestaunt http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif

Eine V-Rod war als Mietfahrzeug gar nicht vorgesehen, ich hatte eigentlich eine Duce bestellt, konnte mir dann aber eine Maschine aussuchen, als die Duce nicht vorätig war. Leider hat die V-Rod eine Alutank-Atrappe. Mit dem Magnet-Tankrucksack hatte ich ein bisschen Probleme...

Mit Panzerklebeband habe ich nach dem ersten Probepacken die empfindlichen Lackstellen geschützt. Das lies sich nach 3 Wochen mit Reinigungsbenzin in fünf Minuten entfernen. Schaden an der V-Rod: Null.

Der Reservekanister war nicht vorgesehen und sicher ein Risiko, aber um den geht es hier ja nicht.

http://www.noa-auktion.de/v-rod-usa.jpg

Viele Grüße,
Ulf

[User gelöscht!]

ich habe ja gerade 4000 km hinter mir. 2 taschen auf die schmale hintere sitzbank meiner bonneville america geschnallt - kein problem, null kratzer. kotflügel war mit schwarzem "heli-tape" (dick, robust, keine klebereste) abgeklebt. das tape sollte es in jedem baumarkt geben (kann man auch seine schuhsohlen mit flicken, so robust ist das zeug).

[rocket3]

Hallo,

habe das Pad von der Grundplatte genommen und ein Kappa Top Case 35 ltr. draufgeschraubt. Komme gerade von einer längeren Tour, hat bestens gehalten und sieht sogar akzeptabel aus.
..mache mal ein Bild und sende es.
rocket 3

[User gelöscht!]

.rocket3 schrieb am 12.09.2004 14:16
Hallo,

habe das Pad von der Grundplatte genommen und ein Kappa Top Case 35 ltr. draufgeschraubt.

Das nenne ich mal eine geile Idee!

[hardy-II]

Danke Rocket 3, guter Tip.
Da meine Frau ein Gel-Pad gekriegt hat, war das Original überflüssig. Habe das Polster demontiert und die Grundplatte mit einer Universalplatte von Kappa verbunden - ging unkompliziert(einige Richtarbeiten). Sogar die Original-Gummipuffer des Pad lassen sich umsetzen und wiedervervenden.
Auf die Universalplatte wird ein 42 Liter-Koffer (von Polo z.Z. im Angebiot 79,-EUR)
eingerastet (die Universalplatte ist im Preis des Koffers mit enthalten). M.E. eine gute Sache!
Macht alles einen sehr stabilen Eindruck. Der "Windkanaltest" steht noch aus.
Bilder als pdf-Datei unter:
http://www.ezshare.de/files/9222/RocketKoffer.pdf

Grüße an alle
Gerd

[Hermann]

moin,

hat schon jemand Erfahrung mit dem Gepäcksystem von corbin für die rocket???

In des USA soll das Teil inkl. Halter für 1199 $ angeboten werden.

Corbin Deutschland ist in der Beantwortung der Anfrage ein bißchen umständlich gewesen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif

Mfg
Hermann

[Hunter]

Moin Hardy bzw. Rocket III,
könntet Ihr vielleicht mal bitte ein Bild von der Konstruktion mit dem Topcase/Koffer reinstellen ?
Ich würde mir das gerne mal ansehen.

Danke
Hunter

[hardy-II]

Hier einige "Archivfotos"

http://www.mgv-werbeagentur.de/rocket/Koffer1.jpg

[Hunter]

Erstmal danke Hardy,
aber wie um alles in der Welt bekommste Deine müden Knochen darüber http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif ??? Oder machste etwa nebenbei noch Kunstturnen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif

Hunter

[hardy-II]

Aufsteigen wie Trence Hill, mit eingeschraubten Auerbachsalto. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
Nee im Ernst, Du hast natürlich recht, aufsteigen wie auf´m Holländerrad.

[handyticker]

...mit der Variante könnte ich gut leben...verschandelt die Rocket nach Meinung gar nicht....

[User gelöscht!]

Nee Jungs...wirklich net...sieht ja aus wie ne Vespa oder so...igitt...Also Günter wenn Dir son Ding draufschraubst, fahr ich nicht mehr hinter Dir her...

Ne Rocket mit Schminkkoffer tststs....

Michel

[handyticker]

Hallo Hardy....pock...Vespa....so kanns einem mit Michi gehen...D R. G n a d e n l o s

[sandokan]

Naja es gibt auch Koffer für das Bike sonst ne gute Lösung... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif

[bigmie]

Hepco & Becker bieten für die R3 eínen Satteltaschenhalter für 169,- Euro an. Der verchromte Stahlrahmen scheint sich unauffällig ans Heck anzupassen. Ein Bild dazu gibt es auf http://www.newr3.com

Auf Nachfrage wurde mir vom Versand in Deutschland die Verfügbarkeit bestätigt. Das H & B System würde ich den Original Triumphtaschen vorziehen, da man es mit einem Schnellverschluß unkompliziert abnehmen kann. Die Taschen haben oben einen Griff, so dass man mit den Dingern nicht unter dem Arm rumlaufen muß. Eine Sprengzeichnung von Schnellverschluss und die Art der Taschenhalterung hat der Verkaufsberater via Fax an mich mitgeteilt. Es sieht alles ganz solide aus.

Zur R3 passen m.E. die Buffalo-Taschen, Fassungsvermögen 30 Liter, im Paar für 485,- Euro incl. MwSt und Versand.

Dazu kommt die werksseitige Montage der Schnellverschlüsse an den Taschen (soll angeblich für Selbermacher nicht ganz unproblematisch sein).

Macht im Überschlag 755,- Euro. Die festen T-Taschen kosten "naked" ohne Schnick-Schnack auch an die 700,- Euro. Der letzte Fuffziger für den Zugewinn an Mobilität wäre mir die Sache schon wert.

Hat von euch schon jemand Erfahrung mit Leder-Produkten von Hepco & Becker? Taugen die was oder sind die Katalogbilder mehr Schein als Sein?

- bigmie -

[scholle]

Hab mir die Dinger von H&B auch zugelegt und bin total zufrieden. Die verchromten Halter fallen sehr wenig auf und die Taschen sind grundsolide, können abgeschlossen werden und sind per Schnellverschluß leicht abzunehemn. Es gibt die Taschen in zwei Größen, allerdings sind selbst die größeren nicht allzu groß, passen sich dafür aber prima in das Gesamtbild ein. Selbst meine Werkstatt hält sie für wesentlich besser für die Rocket geeignet als die aus dem Zubehörkatalog.

[bigmie]

@ Scholle

ist meine Mail von Donnerstag, 19.05. bei Dir angekommen ? Leider habe ich nichts von Dir gehört.

Gruß bigmie

[bigmie]

"... well, it`s done." würde der Engländer sagen!

Meine Gepäckprobleme sind gestern gelöst worden.

Mit Unterstützung von Scholle - Danke nochmals für Deine Fotos und Kommentare - habe ich nach Bestellung zügig (innerhalb von 2 Tagen) die Buffalo Koffer von Hepco & Becker erhalten.

Der Anbau wurde in der Werkstatt durchgeführt und verbrauchte ganze 2 AW. Dafür kann man bald nicht selber schrauben. Die Schnellverschlüsse wurden von Hepco & Becker gegen Aufpreis montiert.

Die Taschen machen einen sehr wertigen und gut verarbeiteten Eindruck. Sie sind schnell abgenommen und der verbleibende Chromhalter paßt gut zum Rest des Mopeds.


Neben den gestern angeschraubten Trittbrettern, die ich schon beim Kauf der R3 geordert hatte, ist "Das Ding" nun fast bis auf die fehlenden Coverflags für die Krümmer komplett.

Anbei ein paar schnelle Fotos, damit ihr Euch einen Eindruck verschaffen könnt.

bigmie

http://www.amiega.de/rocketbilder/sattlebag1.jpg

http://www.amiega.de/rocketbilder/sattlebag2.jpg

http://www.amiega.de/rocketbilder/sattlebag3.jpg

http://www.amiega.de/rocketbilder/sattlebag4.jpg

http://www.amiega.de/rocketbilder/sattlebag5.jpg

[sandokan]

Hi Bigmi...das mit dem NR-Schild sieht gut aus ,hast Du Löcher in den Kotflügel gebohrt?? http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif gruss sandokan

[bigmie]

Sandokan,

den Heck-/Kennzeichenumbau habe ich noch vor der Erstauslieferung in der Werkstatt durchführen lassen. Dazu mußte m.E. gebohrt werden.

Mehr Bilder und Texte dazu habe ich schon einmal im Thread "Freie Sicht aufs Hinterrad - Variante eines Kennzeichenumbaus" eingestellt.

Folge er diesem Link: <Forumssuche benutzen, weil Link vom alten Forum war!>/topic=100178691171

Mittlerweile gibt es ja hier im Forum etliche Heckumbauten zu bestaunen. Bei meiner Variante hatte ich jetzt Bedenken wegen der hoch abstehenden Blinker, ob diese nicht mit den Taschen kollidieren.

Zwischen Taschen und Blinkergehäusen paßt es aber so genau, dass die Deckel noch ohne Behinderung geöffnet werden können.

Glück gehabt.

R3 Gruß - bigmie -

[Hunter]

Halli hallo,
habe nun seit einiger Zeit den gleichen Heckumbau wie er bei mobile.de bzw. nun auch bei Volker zu sehen ist.
Ich habe Bigmies Umbau bei unserem Dealer gesehen. Was mich daran stört ist, dass man den Hacksen gewaltig hochreissen muss um nicht mit dem Schild zu kollidieren und wenn dann noch zusätzlich Seitentaschen montiert sind macht das m.E. die Sache nicht wirklich angenehmer. Also als gutgemeinten Rat wenn jemand mit dem Umbau liebäugelt erstmal in Natura ansehen und teschten. Der Vorteil der unserer Umbauvariante ist, dass er reversibel ist, denn es wird nichts gebohrt oder sonstwie verändert. Naja oki die Blinkerkabel werden gekürzt aber das ist ja nun wahrlich kein Prob.

Hunter