Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rocket III lauter machen
User gelöscht!
11.06.2005, 22:48
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handyticker
11.06.2005, 23:55
...fahr einfach 500 Touren höher oder melde dich mal bei Michel, der hat da noch ein Pfeil im Köcher...
raketenpippo
13.06.2005, 10:13
@herkules
hab einfach den kat weggenommen und ein originalteil von triumph hingeschraubt, (so eine art rohrgeflecht).
die serientüten hab ich gelassen. für meinen geschmack optimal.
leider kein billigteil... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/rolleyes.gif
und ist dazu noch erlaubt, denn erlaubt ist, was gefällt... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
gruss philipp
genau das hab ich auch gemacht und bin ebenfalls zufrieden
3 in 2 wird demnächst getestet.
Walter
Hab den KAT dringelassen und die Zubehörtüten drauf. Klingt schon wesentlich kerniger. In Verbindung mit dem Rohrgeflecht aus dem Zubehör soll es richtig krachen, ruft dann aber sicherlich die Trachtengruppe auf den Plan, muss ja auch nicht sein.
Ist es eigentlich legal, den KAT rauszunehmen? Ein direkter Hörvergleich der unterschiedlichen Versionen/Kombinationen wäre sicherlich mal interessant. Liesse sich bestimmt beim nächsten Treffen mal organisieren.
Wer den Einsatz eines Bohrers nicht scheut, der könnte mal eine Variante testen, die bei vielen Honda - F6C zur sanften Akustikverbesserung üblich ist. Wenn man dort neben jedem Endloch des Auspuffs mit dem Bohrer ein kleines Loch bohrt, so muss der Schall nicht mehr um die letzten zwei Ecken ins Freie, sondern kommt über die Abkürzung etwas ungedämpfter heraus. Mit dem Lochdurchmesser kann man die Lautstärke bestimmen.
Falls der Rocket - Auspuff ähnlich aufgebaut ist, müsste dies auch hier funktionieren. Optisch würden wohl 3 kleine runde Löcher sternförmig um den Serienauslass herum angebracht am besten wirken.
http://www.rocket3.org/bilder/auspuffende.jpg
So - wer traut sich an das Experiement heran und misshandelt sein Motorrad mit der Bohrmaschine?
Ergänzung vom 2.8.2006:
Wie der Beitrag vom heutigen Tag zeigt, bringt dies noch nichts, weil die Kammer hinter dem Deckel ohne Funktion ist - man muss also verfahren, wie markuswe es beschreibt.
User gelöscht!
14.06.2005, 22:22
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handyticker
15.06.2005, 02:26
Jo...ich hätte noch die original Tüten und eigentlich bräuchte ich die nicht, ich weiss nur nicht ob ich die bei der ersten TÜV Vorstellung dranschrauben muss...können mir die Schweizer da einen Tip geben?
hallo günter
natürlich brauchst du die bei der mfk,das ist aber erst in ca.5 jahren,da leih ich dir natürlich dann meine zum vorfahren.
gruss peter
User gelöscht!
15.06.2005, 09:32
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User gelöscht!
15.06.2005, 09:34
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.vkr schrieb am 14.06.2005 20:24
.... Optisch würden wohl 3 kleine runde Löcher sternförmig um den Serienauslass herum angebracht am besten wirken.
http://www.kram.de/rocket3/bilder/auspuffende.jpg
So - wer traut sich an das Experiement heran und misshandelt sein Motorrad mit der Bohrmaschine?
Wenn es schön gebohrt und entgratet ist, könnte es ja so wirken, als wäre es der Serienzustand.
Man könnte natürlich auch Gewinde rein schneiden und dann für den TüV mit Schrauben versehen.
Wird nur peinlich, wenn der verlangt, dass die Schrauben per Punktschweißung gesichert werden (so was ist mir vor Jahren mal bei einem ähnlichen Fall passiert).
handyticker
15.06.2005, 23:54
Hallo Peter
Waaaas...Ich mit deiner Rocket zum Tüv...dir gehts ja wohl nicht gut....die lochen mich doch gleich ein, wenn ich mit dem Göppel komme....ausserdem hast du deine Rakete in 4 Jahren ohnehin nicht mehr.....du musst ja in deinem Leben die 100 Motorräder noch vollkriegen, damit du endlich dein Buch schreiben kannst
handyticker
15.06.2005, 23:56
Hallo Herkules
Wie Peter schon sagt...ich brauche die originalteile wahrscheinlich irgendwann, aber die Loch Variante hört sich nicht schlecht an. An meiner Intruder hat das der Vorgänger auch gemacht...hat schon ein wenig geschnaggelt....und beim TüV gabs kein Problem...
Luddwich
23.06.2005, 16:46
So, die Löcher sind drin. Der Sound wurde mit 3 mm besser, mit 5 mm noch besser, aber ist immer noch nicht so gut, dass er dich von Hocker haut.
L.
Hallo Luddwich
du must die zweite kammer auch durch bohren da das rohr bis dahin durch geht(bohrer länge 10cm)
oder das blech entfernen.(drei schweißpunkte) dann ein neues lochblech befestigen.bilder kann ich dir mailn
mfg andy
Luddwich
23.06.2005, 22:24
Au fein, mail mal!
Luddwich
Hoi winni,
kannste mir auch mal bitte ne mail zukommen lassen ?
Frank
hardy-II
24.06.2005, 08:54
Jou Winni, bin auch interessiert.
Danke Gerd
Jo Buben mach ich
mfg andy
fotos sind unterwegs http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
mfg andy
hardy-II
24.06.2005, 13:53
Hallo Andy,
danke für die Monsterbilder.
Was sagen denn die Ordnungshüter zu dieser
"Totaloperation" http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
die kennen die maschine ja noch net http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
und so laut ist es auch nicht nur tiefer der ton
mfg andy
.wini888 schrieb am 24.06.2005 13:16
die kennen die maschine ja noch net http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
und so laut ist es auch nicht nur tiefer der ton
mfg andy
schick mir auch mal ein paar der fotos - dann kann ich sie hier rein stellen
hallo volker!
mache ich sofort http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
mfg andy
http://www.rocket3.org/bilder/auspuffbohren1.jpg
http://www.rocket3.org/bilder/auspuffbohren2.jpg
handyticker
25.06.2005, 02:17
Hallo Andi alte Socke....habe mir mit deinem Apparat noch die Schambehaarung entfernt....den kaufe ich mich auch, der ist gut...
Haste noch ein paar Bilder mehr....und ...hast du die Sporttüten oder die Serie drunter??...mit Kat??...schon wieder vergessen... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
Hallo Männers
bei meiner Trude habe ich das damals
mit dem Original-Auspuff auch gemacht.
Der Klang war echt gut.
Aber muß denn bei der Rocket nicht auch
die Motorsteuerung neu eingestellt werden.
( wegen dem veränderten Gegendruck ?)
Wenn die Motorsteuerung nicht geändert
wird geht das doch sicherlich auf Kosten
der Leistung !?!?
Gruß Hubi
hallo günter!
jetzt schaust auch du gut aus, wenn auch nur untenrum http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
fotos sind unterwegs http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
mfg andy
hardy-II
29.06.2005, 15:57
Habe zu dem Thema einen interessanten Artikel gefunden: http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/f48.htm
Für einen Selbstversuch gibts bei Conrad schon ab 49,00 EUR handliche Schallpegelmessgeräte.
Messung bei halber Nenndrehzahl, 50 cm hinter Auspuff um 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse versetzt.
.hardy-II schrieb am 29.06.2005 14:57
Habe zu dem Thema einen interessanten Artikel gefunden: http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/f48.htm
Für einen Selbstversuch gibts bei Conrad schon ab 49,00 EUR handliche Schallpegelmessgeräte.
Messung bei halber Nenndrehzahl, 50 cm hinter Auspuff um 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse versetzt.
Die BAST schreibt dort "Die im Rahmen dieses Projektes gewonnenen Erkenntnisse und Erfahrungen sind in dem Entwurf einer Prüfanweisung berücksichtigt worden.".
Diese müsste man jetzt noch haben, damit man das ganze auch nachvollziehen kann!
RocketChris
01.07.2005, 22:14
Hallo zusammen,
hab mir die Zubehörtüten besorgt, sind in 20 Minuten dran und hören sich richtig gut an, sehr viel mehr Bass und vor allen Dingen aber auch nicht so laut, daß einen gleich die Schandis von der Strasse holen... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
handyticker
02.07.2005, 05:18
Peter wo bist du denn...du musst mir noch Löcher inne Auspuffs machen...ersma in ein dann hören...and so on... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
hardy-II
02.07.2005, 08:33
Also Löcher sind drin (letzte und vorletzte Wandung).
Blubbert schon besser ist aber keinesfalls zu laut.
Habe nachgemessen und liege noch im Limit von ca. 95 dbA. Zumindest die preiswerteste Lösung für einen bessren Sound.
Gruß an alle
Gerd
User gelöscht!
02.07.2005, 16:31
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RocketChris
28.07.2005, 16:23
Hallo,
seit der Montage der Original-Sporttüten geht meine Rocket, besonders wenns richtig heiß ist, während der Fahrt aus. Das ausschließlich bei sehr niedrigen Drehzahlen, beim Runterschalten mit Zwischengas.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen, und ist es mit dem erwähnten Update der Motorelektronik bei Verwendung der Sporttöpfe dann behoben? http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Bitte, danke...
RC
RocketChris,
ich habe beim Händler gehört, dass nach dem Austausch der Endstücke eine Korrektur der
Kraftstoffeinspritzung/Regelung vorgenommen werden muss.
Ich das bei dir evtl. unterlassen worden?
Damit einhergehend soll auch eine kleine Leistungssteigerung verbunden sein.
Ich selber habe damit aber noch keine Erfahrung.
Gruß bigmie (gerade zurück aus der Türkei)
handyticker
29.07.2005, 01:31
Hallo Rocketchris. Ich habe nach 5000km ca. 4 x eine Situation erlebt dass mir die Kiste ausgegangen ist. Allerdings ohne dass sie heiss war ...immer in Verbindung mit schnellen Zwischengas geben....habe aber nichts gemacht, da das Problem nicht zunimmt.
RocketChris
29.07.2005, 08:23
Hallo,
danke für eure Hilfe. Mein Händler sagte mir beim Kauf der Tüten, das Update kann man machen,(Mehrleistung). Wenn man es aber nicht durchführt, kann auch nicht kaputtgehen.
Ich werd es aber jetzt mal durchführen lassen, weil kost nix...
RC
RocketChris
11.08.2005, 10:36
Morgen Männer,
war gestern bei Rock & Ride in München. Sehr freundlicher, kompetenter Mechaniker:
Also die Softwareaktualisierung bei den Sporttüten, bringt zwar etwas mehr Leistung, aber auch bis zu ca. 1,5 ltr. Mehrverbrauch und sehr schlechte Abgaswerte. Ist auch nicht zwingend notwendig, die selbstlernende Motorsteuerung registriert den geringeren Abgasdruck und stellt sich nach einiger Zeit (was immer das heisst) auf die neuen Gegebenheiten ein. Jedoch dabei keine Mehrleistung, da sie nicht fetter läuft wie beim Update.
Mehr Lautstärke soll das Entfernen der "Airbox" unter dem Fahrersitzpolster bringen, die bei 04er Modellen aufgenietet, bei den neueren Modellen aufgeschraubt ist.
RC
Was meinen die genau mit "unter dem Fahrersitzpolster"? Das Luftfiltergehäuse oder das im Fahrersitz integrierte Teil, also die Luftzuführung zum Luftfiltergehäuse?
RocketChris
11.08.2005, 16:41
Hi Scholle,
... gemeint ist das Plastikteil, daß auf das Sitzpolster draufgenietet bzw. -geschraubt ist.
Gruß
RC
hardy-II
28.08.2005, 11:18
Man braucht eigentlich nur den Sitz abzunehmen und die Rocket zu starten, um zu hören, dass man keinen Unterschied hört.
RocketChris
31.08.2005, 16:30
Habs halt doch einfach mal abgeschraubt, bin dann auch mal so gefahren, bringt ungefähr garnix...
RC
Hallo, habe Krümmer ausgewechselt und neue Software. Bringt nicht viel.Nicht zu empfehlen.
Jürgen
hundeherman
02.11.2005, 14:58
Moin Moin R3 - Treiber,
...habe alle von Triumph angebotenen Auspuffteile
ausprobiert.
-Original-Kat mit EG-Endtöpfen.-
Die Endtöpfe mit jeweils drei 9mm Löchern versehen.
Klang wurde besser, aber nicht die Wucht.
-Original-Kat mit Zubehör-Endtöpfen.- (ohne E-
Nummer) -
Ähnliches Ergebnis.
-Zubehör-Krümmersammler mit Original-Endtüten. -
Mit EG-Tüten, o. k.. Mit aufgebohrten EG-Tüten, nicht schlecht.
....und mit dem Zubehör Tüten ?!?, der Hammer.
Nach meinem Geschmack, super!!
Aber sicher keine Sache für den TÜV.
Grüsse aus dem Norden
Hundeherman // Sascha
.hundeherman schrieb am 02.11.2005 14:58
Moin Moin R3 - Treiber,
...habe alle von Triumph angebotenen Auspuffteile
ausprobiert.
-Original-Kat mit EG-Endtöpfen.-
Die Endtöpfe mit jeweils drei 9mm Löchern versehen.
Klang wurde besser, aber nicht die Wucht.
-Original-Kat mit Zubehör-Endtöpfen.- (ohne E-
Nummer) -
Ähnliches Ergebnis.
-Zubehör-Krümmersammler mit Original-Endtüten. -
Mit EG-Tüten, o. k.. Mit aufgebohrten EG-Tüten, nicht schlecht.
....und mit dem Zubehör Tüten ?!?, der Hammer.
Nach meinem Geschmack, super!!
Aber sicher keine Sache für den TÜV.
Grüsse aus dem Norden
Hundeherman // Sascha
TÜV ist wohl auch nicht so kriegsentscheidend, für die Vorführung zum TÜV kann man die Teile alle 2 Jahre ja schnell mal rückbauen...die Jungs von der Trachtengruppe sind wohl eher das Problem...
bin (noch) Harley-Fahrer, werde aber nach einer Probefahrt demnächst wohl umsteigen.
Habe mit Harleys so Erfahrungen mit offenen Tüten gemacht. Teilweise macht es nur Krach, aber die Leistung geht spürbar in den Keller inkl. deutlich mehr Spritverbrauch (Porker-Pipes) bis hin zu deutlich mehr Durchzugskraft (Supertrap). Ergebnis dürfte sich einigermaßen übertragen lassen. Hubraum muß atmen können. Das beißt sich mit den Lärmschutzbedingungen der BRD. Auf der anderen Seite muß aber noch genug Rückstau vorhanden sein, sonst ist es auch nix.
Möchte mir auf jeden Fall offene Tüten drauf machen, wenn ich umsteige. Sollten dann aber schon welche mit mehr Leistung sein.
Bin bei meinem Recherchen auf zwei interessante Internetseiten gestoßen:
http://www.newr3.com/html/d_and_d_exhaust.html
Für 499$ deutlich mehr Leistung
und dann soll es lt.
http://www.bikerclub.at/fileadmin/datein/testberichte/016_triumphrocket_MM704.pdf
noch eine US-Version der offenen Tüten von Triumph geben. In dem Bericht heißt es, daß der Drehmomentdampf ab Lehrlaufdrehzahl damit katapultartig anschwillt. Die US-Version hat 110db und soll sich anhören wie ein heftig frisierter, gut abgestimmter V8.
Habe die Dinger gefunden!
http://www.triumph.co.uk/usa/accessories.aspx
Jetzt müßte man nur noch wissen, ob die Dinger auch an jede Deutsche Rocket passen. Denn folgendes ist mir aufgefallen:
Ob EU-Version oder US-Version: Alle gleiche Teile-Nr. A9608060. Lt. Deutscher Internetseite passt die EU-Version auf alle Baujahre. Lt. US-Internetseite, die EU-Version nur auf Bj. 2005 und die US-Version auf Bj. 2005 und 2006.
handyticker
25.05.2006, 21:06
hallo Jimmy
Ich lese darus, dass die Probefahrt erst noch ansteht. Den mehr Sound wünschen sich wohl alle hier im Forum, aber dat mitte Leistung da warte mal ab bis sich deine Gesichtsfalten nach der ersten Probefahrt wieder geglättet haben.
Meiner Meinung nach ist dieses Zweirad mit Leistung bis an die Halskrause bestens bestückt.
Wenn man bei allen Träumen dieses Moped zu verändern eine Rangliste erstellt so wäre ein Leistungszuwachs zumindest bei mir in der Rubrik "absolut vernachlässigbar" angesiedelt.
Ich habe nach der ersten Probefahrt, das grinsen nicht mehr aus der Backe gekriegt und das lag ausnahmsweise wirklich nicht daran dass ich vor der Fahrt n`Balken geraucht habe....ääährlich nich. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
Hallo,
ich will mich auch mal wieder melden, weil Handyticker mir aus der Seele gesprochen hat.
Für besseren Sound würde ich schon noch ein paar Euronen hinblättern (wobei ich was legales bevorzugen würde, man wird ja schließlich älter und reifer), aber Leistung?
Man entscheidet sich mit einer Rocket für`s Powercruisen. Meiner Meinung nach heißt das, schön entspannt langhin tuckern mit dem Wissen, man könnte ja, wenn man wollte.
Kommt`s dann mal drauf an, und du drehst auf, werden rasch alle im Rückspiegel kleiner.
Klar, die Vollverkleidete Fraktion kriegt Dich auf der Autobahn wegen höherem Topspeeds wieder ein, aber die gucken dann sehr ernst geradeaus, wenn ich rübergrinse und winke.
Das und genau das macht die Rocket aus. Packt man noch mehr Leistung rein geht das Ganze doch schon irgendwie Richtung Dragster und es leidet bestimmt die wirklich sehr handliche Fahrbarkeit. Darauf möchte ich aber ganz gewiss nicht verzichten.
Grüße, TR33
User gelöscht!
26.05.2006, 10:58
Jim,
passen tun die Triumph "Offroad" Tüten (wegen Aufdruck "Not for Raod use")...ich habe die auch drauf - der Sound ist meiner Meinung nach nicht Schlecht und Trachtengruppenkompatibel - es sei denn, es ist einer dabei der lesen kann...
Allerdings ist Harelymässiges Komplettwecken einer Kleinstadt nicht drin - wenn meine Kollegen mir wegen dem Sound krumm kommen, nehm ich nen Euro ausm Geldbeutel, drück ihn dem Krummkommer in die Hand und sage dazu: Jung kauf dir mal ein bisschen Hubraum!
Meistens ist dann Ruhe...
Richtig laut und gut ist: Offroadtüten dran und Kat weg.
Allerdings ist das WAHRSCHEINLICH hier in D(eppen)land mittlerweile auch noch Steuerhinterziehung (wegen Kat wechbau) und ein Umweltvergehen.
Da is man vermutlich gleich richtig dabei...oder Schimmi/110?
Die hier sollen auch gut sounden:
http://www.aussiebiker.com.au/html/maddog1.html
Michel
Leistung kann man eigentlich nie genug haben, Moppeds wie die neue K1200 gehen oben rum noch wesentlich brutaler ran als die Rocket, haben allerdings unten rum nicht viel zu bieten. Zumindest die im Verkaufsprospekt angegebenen 142 PS dürfte sie schon real am Hinterrad abdrücken. Oder die Leistungsreduzierung in den unteren 3 Gängen könnte optional aufgehoben werden. Allerdings machen sich 5 - 8 PS Mehrleistung bei dem Drehmoment auch nicht so richtig bemerkbar. Wenn schon Tuning, dann sollten es bei einer Maschine wie sie die Rocket hat schon ca. 30 PS sein, aber bitte ohne dass die Leistungscharakteristik auf der Strecke bleibt.
Was den Zubehörauspuff anbetrifft bin ich mit dessen Sound voll und ganz zufrieden, mehr muss es m. E. nach nicht sein, ansonsten fällt man überall negativ auf. Wenn es so laut wird wie bei einigen Harleys, dass der Fahrer selbst mit Ohrenstöpsel fahren muss, weil es ihm auf Dauer unterm Helm zu laut wird, finde ich ist die Grenze bei weitem überschritten.
Michel, da du mich hier angesprochen hast...
Leider bin ich auf dem Verkehrssektor nicht mehr die StVZO Referenz und müßte mich für eine Kosten - Nutzen Analyse (Laut- oder Leisetröten) bei der hiesigen Bußgeldstelle schlau machen. Der Tatbestandskatalog deckt m.E. nur das bloße Erlöschen der Betriebserlaubnis ab. Ob der fehlende KAT auch einen Verstoß nach der Abgabenordnung darstellt, kann ich nur vermuten.
Ich könnte dir ersatzweise Auskunft über die Resultate geben, wenn du jemanden den Lebenshauch nimmst oder bei der Bank ohne EC-Karte eine Barverfügung mit einem 9mm Argument vorhast.
Ansonsten gilt natürlich immer: "Helft der Polizei und verhaut euch für eure Untaten selbst.!" :-))
bigmie
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... ich noch mal. Hat mir auch keine Ruhe gelassen. Also im gelobten Niedersachsen und damit denke ich, verbindlich für die gesamte Republik:
Illegale Veränderungen an der Abgasanlage führen zum Erlöschen der BE; Tatbestandsnummer: 318606, 50 Euro Bußgeld und derzeit 25,60 Euro Verwaltungskosten plus 3 Punkte in Flensburg. Nebst Rückbau und Vorführung des Fz. zur Erledigung der Mängelmeldung.
Nach der Abgabenordnung ist es bei Motorrädern kein Steuerverstoß, da die Fz. mit KAT noch nicht steuerbegünstig sind und pro angefangene ccm abgerechnet werden. Wo keine Vergünstigung ist, kann man auch keine wegbauen. Also tut sich auf dieser Baustelle nichts und es bleibt der StVZO-Verstoß übrig.
Alles klaro....
bigmie
User gelöscht!
26.05.2006, 15:44
"Helft der Polizei und verhaut euch für eure Untaten selbst.!"
Gibts das irgendwo als Aufkleber und nutzt der dann was, sollten deine Kollegen mich intercepten?
Tatbestandsnummer, Verwaltungsakt, Bußgeld, Flenshausen...was ist nur aus uns geworden?
Keine Liebe mehr unter den Menschen...
Unser alter Dorfbüttel hat mir mal kräftig eine gelangt und mir den Rückbau des P3 Krümmers vom Mofa somit "tatkräftig" näher gebracht. das waren noch Zeiten!
Danke für die Info...jetzt muss ich nur noch wissen wie ich die vertrackte beschriftung auf den Rohren wechkriege...
Hallo Raketenfreunde,
also mit der Lautstärke kann man eigentlich zufrieden sein. Der Bass fehlt etwas. Hat jemand die Zubehörtüten dran ? Bringts es was für das Geld ?
Wie weit drehen denn Eure Raketen. Ich hatte die Frage schon mal in den Raum gestellt. Also meine scheint nicht mehr zu begrenzen ????
Gruß Jens
handyticker
26.05.2006, 17:28
auweia auweia....Määääänsch Michel das is hart...der Sound ist meiner Meinung nach nicht Schlecht und Trachtengruppenkompatibel - es sei denn, es ist einer dabei der lesen kann... pass auf dass de keine haue kriest im August, also ich stecke mich da nich zwischen.
Aber ne Frage an Jörg happ ich dann auch noch. Was kann mir passieren wenn ich mit ner schweizer Nummer mit nicht zulässigen Tüten, Abgaswerten und den ganzen neckischen verbotenen Sachen im Trauerland unterwegs bin...Punkte in Flensburg??? ?Steuerhinterziehung??....Abgas verstoss??...eigentlich können die mir doch nix solange da weisses Kreuz auf rotem Hintegrund neben dem Nummernschild leuchtet...oder wie is das??
Ich fahre ohnehin fast nur in D weil mir die Bussen hier einfach zu hoch sind. Wenn ich mit 22 Std Überschuss in eine Ortschaft fahre ist für 1 Monat die Fleppe weg und ein 4 stelliger Betrag fällig...man bedenke dass die Höchstgeschwindigkeit ausserorts mit 80km/h festgeschrieben is...Grusse aus dem europäischen Rentner Zentrum http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Noch mal an Die Rocket Brüder,
wie ist das bei Euch ? Regeln Eure Kisten nun ab oder nicht. Meine´dreht jedenfalls auf einmal einfach weiter.
Sagt doch mal Bescheid http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif . Das interessiert mich wirklich.
Gruß der Ignorierte.
RocketChris
26.05.2006, 20:39
Hallo,
da ich mit der Rocket weder auf die Rennstrecke noch Cross fahren will, wäre es mir ganz recht, wenn man das "not for Road" auf den Zubehörtüten entfernen könnte.
Habt ihr eine Ahnung wie man das wegbringt? Ist das gelasert?
Wenn da nämlich ein grünes Männchen nur den Triumph-Schriftzug sieht is vielleicht Ruhe. Dazu muss sich der arme Mensch sowieso ziemlich verrenken und sieht dann die Kratzspuren nach der Entfernung garnicht!?
RC
Lieber Handyticker,
bin die Rocket schon probe gefahren. Genau das ist der Grund, warum ich umsteigen möchte. Meine Harley-Kollegen werden mich steinigen.
Bin aber so ein Typ: Genug ist nie genug. Wenn schon Kohle für eine laute Tüte ausgeben, dann bitte nicht für Leistungsverlust, sondern Leistungsgewinn.
Habe auf der Suche nach einer gebrauchten oder neuen Rocket (denke, in einer Woche ist die Sache gebongt) ein interessantes Gespräch mit einem Händler gehabt. Der riet mir, nicht die Tüten zu tauschen, sondern die Vorschalldämpfer. Der alte samt Kat fliegt raus. Passt wohl, obwohl in der Zubehörliste ausgewiesen ist, daß diese nur mit den EU-Dämpfern zu verwenden sind. Dazu geänderte Software und das soll man wohl richtig merken samt gutem Sound. Netter Nebeneffekt: Die Original-Endtöpfe bleiben drann. Wegen der geringen Auflage der Rocket dürften sich die meisten Bullizisten wohl nen Wolf suchen. Der Kat fliegt dabei raus. Da die Grenzwerte so hoch angesetzt sind (4,5 wenn ich mich richtig erinnere), schafft das jeder Vergasermotor ohne Kat. D.h. sogar AU kein Prolblem.
Auch wenn es unpopulär ist, bin ich der Meinung:
LAUT IST OUT !!! (http://www.apug.de/archiv/pdf/laut_ist_out.pdf)
Über ein etwas vertieftes Brabbeln mit dem "Kat gegen Rohr tauschen" könnte ich mich ja noch anfreunden.
Aber alles andere halte ich für nicht mehr zeitgemäß. Zu Hause auf der Terasse mit den Kids ärgert man sich über laute Flugzeuge oder LKWs, aber selber dann mit offenen Tüten rum fahren - das kann es nicht sein. Stellt euch mal vor, am Ortsausgang einer bekannten Motorradstrecke zu wohnen - ich kenne eine solche Familie.
Ich habe mal einen offenen Streetfighter-Fahrer gefragt, was er davon hält, das wegen seinesgleichen immer mehr Strecken gesperrt werden und das Image der Motorradfahrer ständig weiter sinkt. Er sagte dann "Juckt mich doch nicht, dann fahre ich halt wo anders...".
Natürlich klingt ein offener Reiskocher unangenehmer, als ein offener Langhuber - aber wo will man die Grenze ziehen?
Wenn beide Fraktionen im ersten Gang mit 50 duirch den Ort fahren, weil ihr Selbstbewußtsein es braucht, dass selbst Schwerhörige sich nach ihnen umdrehen, dann finde ich das traurig. Und wer macht den Umbau denn wirklich nur für die eigenen Ohren zu Genußzwecken?
Gegen optisches und leistungsbezogenes Tuning habe ich gar nichts - jeder so viel, wie er mag und beherrschen/ bezahlen kann. Aber ein wenig Rücksicht auf andere würde uns Bikern gut zu Gesicht stehen. Das stört das Freiheitsgefühl des Motorradfahrens bestimmt nicht!
"Aber die anderen machen es doch auch" hört man oft als Argument; bei uns in der Gegend sagt man dann "Springst du auch von der Rheinbrücke, wenn du das bei jemand anderes siehst?".
Ich ärgere mich auch über unnötige Radarfallen an ungefährlichen Stellen, aber Kontrollen von illegalen Geräuschemmissionen würde ich voll unterstützen.
So - das dürfte genut Diskussionsstoff sein - wer mehr wissen will, kann ja oben den Spruch mal anklicken und mehr dazu lesen.
Jungs, Jungs, das Thema scheint ja zu bewegen...
Also Handy zu deiner Frage. Ausländer - ja so einer bist du im rechtlichen Sinne - deren Fahrzeug weder in der BRD zugelassen ist und deren Fahrer keinen gemeldeten Wohnsitz im Land der begrenzten Möglichkeiten hat und auch kein deutscher Staatsbürger ist, wird mit einer "Sicherheitsleistung" belegt. Zur Sicherung des VOWI- respektive Strafverfahrens wird von der Verwaltungsbehörde oder der Staatsanwaltschaft ein sofort zu zahlender Betrag festgesetzt. Kanste den nicht beibringen, evtl. via Direkttransfer/Gewährsmann, kann auch ein geldwerter Sachausgleich als Sicherung dienen. Aber da brauchst du keine Angst haben. Alle Fahnder mit Geschmack ziehen nichts "schwarz" lackiertes ein. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
Dich werden sie wahrscheinlich gleich zum Graf von Montecristo machen und ins Turmzimmer einsperren.
Bei Führerscheinverlust gibt es einen Stempel in den Schein bzw. wird die Karte - ich glaube gelocht - (Ist nicht verbindlich) oder erhält einen Aufkleber. Dazu kommt ein Sperrvermerk in eine Führerscheindatei beim KBA.
Aber wenn ich mal aus dem Nähkästchen plaudern darf - ich hoffe die Kollegen steinigen mich nicht - macht der Ton die Musik. Wer jemand in einer V-Kontroille nur auf Krawall gebürstet ist, wird er die Geister bekommen, die er rief. Bei einer noch "normal" aussehenden Rocket und einem sich locker und freundlich gebenden Biker wird der Kollege - übrigens die grünen Uniformen sind bald alle schwarz - nicht gleich mit der Lupe unter das Krad kriechen. Die Kollegen, die Kräder kontrollieren sind meist auch Biker. Also mit ein wenig netter Konversation könnte man tatsächlich das detallierte Ablesen eines jeden Buchstabens am Moped umgehen. Aber das ist wie im Lotto - alles ohne Gewähr.
bigmie
handyticker
27.05.2006, 01:59
Sehe ich grundsätzlich auch so Volker ....nur finde ich leistungsbezogenes Tuning noch viel schlimmer...nämlich unter den gleichen zunehmenden bikerfeindlichen Aspekten.
Ich kann verstehen dass jemand der an einer Bikerstrecke wohnt sich nervt,wenns permanent knattert aber das ist geradezu vernachlässigbar gegen die die sich ( das wäre ja noch ok) aber leider auch andere ins jenseits befördern weil sie ihre beruflichen oder persönlichen Defizite auf öffentlichen Strassen in einer Art und Weise kompensieren müssen dass einem eigentlich nichts mehr einfällt. Diese potentiellen Mörder verunglimpfen das komplette Genre sorgen für steigende Versicherungsbeiträge und denen ist es scheissegal ob da ein Kind oder andere Verkehrsteilnehmer auf der Strecke bleibt oder nicht. Wäre es ihm nicht egal würde er so einen Scheiss nicht machen.
Ich habe am 7.5 2006 an einem Bikertreffen im Nachbardorf teilgenommen und da waren verschiedenste Mopeds mit mindestens genauso verschiedenen Typen. Ich habe noch nie einen dieser Prahler und Lenker von Kampfmaschinen erlebt die beim genauen hinhören den Eindruck hinterlassen haben als würden sie auch nur einigermassen bis 5 zählen können Richtige Dummbaddels waren das...allesamt . Die hatten alle einen an der Waffel...alle.
ich finde es absolut in Ordnung wenn einer auf dem Ring oder auf einer Rennstrecke die *** raus lässt, aber wenn jemand auf einer Strasse derart gewissenlos die Gesundheit oder das Leben anderer aufs Spiel setzt den kann ich nur ankotzen. Es geht mir nicht um eine sportliche und zügige Fahrweise, sofern die "Umgebung" das zulässt, aber wenn jemand mit 100km/h in eine Kurve fährt die er nur auf 50m einsehen kann dem sollte man für den Rest des lebens die Fleppe einkassieren...aus Schluss, Ende, weg mit dem Arsch.
Mir ist es jedenfalls lieber 10 knatternde Harleys zu ertragen die mit fuffzich durchs Dorf schüsseln als einen dieser laubfroschgrünen Kawa idioten die mit 80 durch den gleichen Ort heizen. Also lauter NEIN ....aber leistungsbezogenes Tuning JA.... ist für mein empfinden ...mit Verlaub...erheblich daneben argumentiert, sprich gegen den Wind gepinkelt
Bigmie danke für den Hinweis....zu Gast bei Freunden http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
handyticker
27.05.2006, 02:03
aber Jörg jetze doch nochmal. Wenn ich mit einer in der Schweiz zugelassenen Rocket in Deutschland zu laut unterwegs bin oder die feststellen dass ich einen Auspuff dran habe der in Deutschland nicht zugelassen wäre, dann können die mir doch nix oder???
Die können ja nicht erwarten dass ich das Moped jedesmal auf deutsche Zulassungsnormen umbaue wenn ich über die Grenze fahre...wo kämen wir denn da hin?? http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif
sandokan
27.05.2006, 02:26
Hi Jörg Hi Handy Ihr habt beide recht ....Aber.... tolleranz http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif Ps könnt Ihr auch nicht schlafen? http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Regen und Vollmond gel... übrigens habt ihr unter dem Tank auch diese seltsame Stange mit dem Kunstoff teil am Ende ?? wofür ist diese Sache??
ca 25 cm lang etwas abgewinkelt und kann raus genommen werden... rechte Seite http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif
Wenn deine Dicke zum Service kommt, wird der Tank vorn nach oben aufgestellt und damit er nicht runterfällt - ähnlich wie bei der Motorhaube - kommt die Stange darunter.
Schlafen schon - bloß die Arbeit erledigt sich leider nicht von allein und nachts schafft man ordentlich was weg.
Gruß Jörg
EinsEinsNull
27.05.2006, 08:46
@Jim1963
Na Klasse!
Zwei Beiträge, noch keene Rocket, von Bullizisten Reden..........
Klasse Einstand !
Vielleicht solltest Du Dir ein anderes Forum suchen und wenn dir der Sound nich passt, biste auf deiner Harley möglicherweise besser aufgehoben.
Moin Handy,
ich kann dir leider nicht abschließend und verbindlich die Frage beantworten, ob du mit deiner illegalen Schweizer-Rakete in Deutschland rumfliegen kannst, ohne das man eine Handhabe hat, dich bei den E...zu greifen.
Ich bin leider kein Verkehrspapst, weiß aber noch aus alten Tagen das es soetwas wie eine IntVO (Verordnung über den internationalen Kraffahrzeugverkehr) sowie einige Gummiparagraphen in der STVO (z.B. 23 StVO; Andere Pflichten von Fahrzeugführern) gibt, mit denen man die Leute zähmen kann, die es verkehrstechnisch übertreiben. Ich glaube, wenn deine schweizer Blasetüten den Schutzleuten nicht den Hut vom Kopf pusten, kommst du hier unbeschadet durch. Ich habe hier im Norden schon so manches abenteuerliches Bike von unseren holländischen Nachbarn gesehen und die hat man auch alle wieder nach Hause gelassen.
Gruß aus dem verregneten Norden
Jörg / bigmie
User gelöscht!
27.05.2006, 10:10
Quote 110:
wei Beiträge, noch keene Rocket, von Bullizisten Reden..........
Klasse Einstand !
Vielleicht solltest Du Dir ein anderes Forum suchen und wenn dir der Sound nich passt, biste auf deiner Harley möglicherweise besser aufgehoben.
Jungejunge, bist Du immer gleich so auf hundertachtzig?
Machs wie bigmie, der geht da schön locker mit um. Das Polizisten nicht für jeden die Symphatieträger schlechthin sind, weisst Du doch sicherlich...
Laut ist out...hmmm find ich jetzt nicht so wirklich...ich wohne am Ortsrand auffm Land und frage mich oft, was mit unseren Politikern nicht stimmt, wenn es um Lärmfragen geht. Wenn Erntezeit ist gurken dutzende Trecker, Mähdrescher, Agrias etc auf den Feldern rum und machen einen Heidenlärm, der stundenlang ANHÄLT. Wenn ein Krawallbiker vorbeikommt, ist der Lärm schnell wieder weg. Aber die Landwirte werden als "Heilsbringer" (da "Landschaftspfleger") lobbisiert - schmeißen Tonnen an Gülle und Mist aufn Acker und stellen dann Schilder auf, das mein Köter ja nicht auf selbigen Kacken darf! (hat jetzt nix mitm Lärm zu tun, zeigt aber das St.Floriansprinzip)
Was das Wohnen an Motorradstrecken betrifft, denke ich das auch ein vorschriftsmäßig gefahrendes Motorrad nicht so leise ist, als das man es total ignorieren kann. Ergo wäre der Unmut sowieso da.
(Natürlich gibt es schon totale Hirnrissler - aber der dezent lautere Auspuff ist bestimmt nicht sooo ein Problem - ausserdem wird Lärm ja sehr individuell wahrgenommen)
Und viele Deutsche lieben es halt zu granteln, egal wie rational das Anliegen ist, es wird ersma ne Bürgerinitiative gegründet und Demos gemacht. Das Motto: billig kaufen, dann die Lärmquelle wegdemonstrieren drängt sich auf!
Wird sehr gerne an Flughäfen angwendet...
Kann man aber auch in Neuffen am Fusse der schwäbischen Alb sehen, wo eine super Strecke an WE und Feiertagen gesperrt wurde. Seitdem sind die Immobilienpreise explodiert, viele haben einen super Schnitt gemacht!
Seit der Sperrung heizen am WE dort die tiefergelegten GTI Freaks rum und sind garantiert nicht leiser...
Und: hast Du mal anner Bahn gewohnt? Über diesen Lärm, Tag und Nacht wird sehr wenig geredet, mich würde selbiger aber total nerven. ist also alles relativ.
handyticker
27.05.2006, 10:22
Ich glaube, wenn deine schweizer Blasetüten den Schutzleuten nicht den Hut vom Kopf pusten, kommst du hier unbeschadet durch.
....yeeeaahhh...und dat morgens um halb neun, der hätte von mir sein können...bravoooo.
Ich gucke immer diese PRO7 oder KABEL1 diese Autobahn Schackos wenn die Leute rausblitzen oder LKW Zeitbomben aus dem Verkehr ziehen. Seitdem man da mal ein wenig hinter die Kulissen schauen kann haben die auch ein paar mehr Steine bei mir im Brett. Aber ich sehe auch dass Ausländer bei irgendwelchen Vergehen immer besser weg kommen als die deutschen....speziell was Punkte und Fleppeneinzug betrifft....
Solange die Tarife allerdings derart niedrig sind dass man die aus der Portokasse ( etwas überheblich ausgedrückt) zahlen kann, wird sich da wohl nix ändern.
Danke dir für die Ausführungen....
EinsEinsNull
27.05.2006, 10:28
Hi Michel!
Du hast recht, immer locker bleiben. Aber: Neuerdings stelle ich ich einen Trend fest, der mich eben doch ärgert. Es melden sich Leute im Forum, die (noch) keene Rocket haben, aber schon ordentlich am rum mäkeln sind. Ständer, Auspuff usw. Es geht hier nicht um meine Zugehörigkeit zur Trachtengruppe, sondern um unser Mopped. Und da bin ick nu mal empfindlich http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Gruß 110
handyticker
27.05.2006, 10:29
schmeißen Tonnen an Gülle und Mist aufn Acker und stellen dann Schilder auf, das mein Köter ja nicht auf selbigen Kacken darf!
da musste ich doch grad die Tass Kaff wieder abstellen...mmmuuuaahhh...aber genauso isset...das ist hier noch viel schlimmer. Wenn du einmal durch Appenzellerland durch bist haste ne Luftröhrenreizung...so beisst die Gülle, die verfluchte.
handyticker
27.05.2006, 10:41
Hallo 110.
Es ist jetzt wieder die Zeit wo die Berggasthöfe voller Bikes stehen und wo ich die Rocket gern an den Rand eines Harley Pulks stelle um dann aus der Distanz bei einem alkoholfreien Bier zu beobachten dass vorbeikommende Wanderer und andere unbedarfte Leute sich um die Rocket stellen und die danebenstehenden Harleys nicht geadre mit Missachtung strafen aber doch zumindest vernachlässigen.
Eine Harley braucht den Ton um was zu reissen, bei der Rocket reicht der Schiffsdiesel der den Leuten schier die Augen aus dem Kopf fallen lässt.
Aber nichts gegen die Harley Fraktion die haben wenigstens Stil und eine Haltung setzen Akzente, sorgen für echte Farbtupfer in der Szene und lieben das biken genauso wie die Rocketianer..Biker dieser Erde veeinigt euch... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
Hallo Leute
Donnerwetter ihr seid aber schon aktiv heute.
Und so gereizt. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Liegt das etwa am guten Wetter http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Ich will meinen Senf auch mal dazugeben.
Solange ich mit meinen Zubehörtüten bei
unter 2500 U/min. (und das nicht im ersten
Gang) durch eine geschlossene Ortschaft
fahre, brubbelt die Dicke schön vor sich
hin, und niemand wird sich über die
Lautstärke aufregen.
Also, wo ist das Problem http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Und immer schön locker durch die
Hose atmen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif
Gruß Hubi
handyticker
27.05.2006, 11:36
Besser kann man die Realität in einem kurzen knappen Satz nicht vor Augen führen.....danke nach Berne...
Hallo Günther
wäre doch gelacht, wenn wir hier nicht
wieder Ruhe rein riegen. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Bei diesem Schweinewetter bin ich am
überlegen ob ich mich heute Abend auf
der Hochzeitsfeier zuschütte oder ob ich
mich vorher noch aufhänge. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif
Gruß in die Schweiz
Hubi
hardy-II
27.05.2006, 12:33
Herrlich hohe Wogen zum Samstag morgen...
für das hohe Durchschnittsalter des Forums sind wir doch ganz gut in Schuss, oder? http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
Also, für mich gibt es zwischen Lärm/laut und satten Sound schon einen gewaltigen Unterschied. Die Rocket hat da etwas zu viel Understatement. Und alles was man mit der Rocket soundtechnisch macht-es bleibt eben irgendwie ein Porscheklang.
Einen satten V-2-Sound kriegste eben nur ausm V2 raus, egal ob laut oder dezent.
Ich habe meine Dicke mit 600 mm-Spezialboherer
aufgebohrt- es wird satter, bleibt aber im zugelassenem (gemessenen) DB-Bereich.
Noch eins zu den Neulingen: jeder ist herzlich willkommen, Rocket-fahren ist ein bleibendes Erlebnis
und schwer mit anderen Geschichten vergleichbar.
Aber mein alte Leispruch: Urteile nie über eine Sache, die du nicht kennst.
Deshalb, erst mal ne weile Rocket-Fahrtwind schnüffeln und nicht gleich bei einem 360 kg-Monster
nen 60 cm Hilfsständer rankleben wollen.
Schönes WE noch
Gruß Gerd
Moin Hubi alter Wogenglätter,
was schreibst du da für ein Zeug hin. Nimm mal schön deine Antidepressiva und warte genauso wie ich auf besseres Wetter.
Das du dich innerlich Konservieren willst ist noch o.k., aber die 2. Alternative laß mal bleiben.
Wenn ich kein Gehör bei dir finde, laß uns vorher noch um die Dicke oder ein paar Teile verhandeln... ;-))) Später auf Wolke 7 anrufen klappt meist nicht.
Mit schwarzem Humor (paßt doch bei der Engländerin)
Jörg
Noch eine Anmerkung zum Thema Sound:
Von anderen Mitfahrern aus dem RAT habe ich unabhängig und unaufgefordert gehört, das unser Moped im Fahrbetrieb doch einen ganz ordentlichen Sound schmeißt. Wenn man auf den Ding sitzt, nimmt man den nach hinten abgestrahlten - oftmals von den Koffern gedämpften - Sound als Fahrer nicht als so heftig war.
handyticker
27.05.2006, 17:08
Tja Hubi
Du wohnst doch schon längere zeit in dem Vorort von London...da is dat nu ma so.
Ich sitze hier im Messezelt und tupfe mir den Schweiss von der Stirn.
Ich würde gern, aber ich kann nich...dat is noch viiiieel schlimmer, das is wie Brot vor armen essen..
Gruss
Armer Handy http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif ,
wie wärs mit nem Date beim Urologen wenn Du nicht kannst http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Bin heute von der Insel Poel zurückgekommen Gott sei Dank bin ich tatsächlich ohne einen Regenguss wieder hier eingetrudelt. War ja mächtig was los hier.
Hunter
handyticker
27.05.2006, 20:36
Hallo Hunter
Nein mit meinem Dragster unter der Hüfte is Gott sei Dank noch alles paletti http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif .....aber by the way....wo is denn die Insel Poel....sicher so eine Landzunge im Steinhuder Meer wa??
.handyticker schrieb am 27.05.2006 19:36
Hallo Hunter
Nein mit meinem Dragster unter der Hüfte is Gott sei Dank noch alles paletti http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif .....aber by the way....wo is denn die Insel Poel....sicher so eine Landzunge im Steinhuder Meer wa??
Hallo Handy,
ist es auch ordentlich langweilig auf deinem Messestand?
Aber anscheinend hast du ja eine Web-Zugang zur Ablenkung.
Geh doch mal auf folgende Seite: http://maps.google.com/
Dann gibst du oben in der Suchzeile ein: Poel, Germany
Nach dem Erscheinen der Insel kannst du dann noch etwas spielen:
- oben rechts auf Satellit oder Hybrid klicken
- oben links rein zoomen und dir die Häuser anschauen
- Karte anklicken, Taste festhalten und dann Karte verschieben
- ...
....
übrigens beim Leistungstuning hatte ich extra geschrieben "so viel wie er beherrschen kann". Solche Leute erkennt man in der Regel daran, dass sie unerkannt bleiben und sich auch unauffällig benehmen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif
handyticker
27.05.2006, 23:33
Wunderbar der Link...habe mir letzten den "Google Earth" runtergeladen bin da aber hoffungslos überfordert...so gehts sehr gut http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
übrigens beim Leistungstuning hatte ich extra geschrieben "so viel wie er beherrschen kann". Solche Leute erkennt man in der Regel daran, dass sie unerkannt bleiben und sich auch unauffällig benehmen
Stimmt mit deinem Zusatz, hatte ich wirklich übersehen und beim zweiten Teil stimme ich voll zu.
Volker, hast mal wieder Recht, google earthen bringt mehr als über laute oder nicht laute Tüten zusprechen und sich aufzuregen !!!!
.EinsEinsNull schrieb am 27.05.2006 07:46
@Jim1963
Na Klasse!
Zwei Beiträge, noch keene Rocket, von Bullizisten Reden..........
Klasse Einstand !
Vielleicht solltest Du Dir ein anderes Forum suchen und wenn dir der Sound nich passt, biste auf deiner Harley möglicherweise besser aufgehoben.
Hier eine nettes Forum für alle, die keinen Motorradsound ertragen können:
http://forum.electric-cars.de/main.php
Spaß beiseite: Ich glaube, mein erster Beitrag hat zumindest ein Gemüt erhitzt. Die Mehrheit der User scheint aber schon auf ein bisschen mehr Sound zu stehen. Nicht zu verwechseln mit Krawall.
Und wenn ich sagte: "Genug ist nie genug" möchte ich damit auch nicht als Raser verstanden werden. Es ist doch gerade das schöne, die Power zu haben und bei einem Überholvorgang aus dem Vollen schöpfen zu können. Hand aufs Herz: Das geht doch jedem in dem Forum so. Um zu cruisen reichen eigentlich 500 cm³ und 30 PS.
Wenn ich schon Geld für einen anderen Auspuff ausgebe, möchte ich auch als Nebeneffekt eine Leistungssteigerung (was eigentlich das Normale ist, wenn die kein Stümper entworfen hat).
Aber es stimmt schon: Jetzt sollte ich die Rocket erst mal kaufen und dann sehen wir weiter.
.Jim1963 schrieb am 28.05.2006 19:30
....Wenn ich schon Geld für einen anderen Auspuff ausgebe, möchte ich auch als Nebeneffekt eine Leistungssteigerung (was eigentlich das Normale ist, wenn die kein Stümper entworfen hat).
...
Ich lese seit in paar Jahren aus Zeitmangel kaum noch Motorradzeitschriften, aber früher gab es öfters mal Vergleichstests für Zubehörauspuffanlagen zu lesen.
Und ich kann mich an kaum einen Test erinnern, wo nicht die Serienanlage die Beste war.
Es gab zwar immer welche, die ein paar nicht spürbare PS mehr lieferten, aber diese Anlagen hatten meist katastrophale Drehmomentkurven.
Die Zusatz-PS finden sich dann meist kurz vor dem roten Drehzahlbereich, wo die meisten Fahrer ihren Motor nie hin bringen (was für Rocket-Fahrer wohl ganz besonders gilt).
In unserem Fall kommt noch hinzu, dass es sich um einen sehr modernen Motor mit Einspritzung und softwaregesteuertem Kennfeld handelt. Dadurch bringt ein neuer Auspuff nur vernünftige Ergebnisse, wenn die Software passend geändert wird. Und da dürften die meisten Hersteller wohl passen.
Da unsere Rakete aber wohl auch den Verlust von ein paar Nm verkraften kann, sollte die neue Anlage dann vielleicht doch eher nach Optik/ Sound/ etc. ausgewählt werden, wenn man dafür unbedingt Geld ausgeben möchte.
Da geb ich Dir recht. Kenne auch noch diese Testberichte.
Allerdings müssen die neuen Maschinen ihren Auspuff immer mehr zustopfen, um die immer schärferen Gesetze zu erfüllen. Dazu immer mehr Hubraum. Das tut verlangt nach Gasdurchsatz.
Habe mal etwas gegoogelt. D&W scheint schon längere Zeit am Markt zu sein. Wenn die Drehmomentkurve seriös erstellt wurde, liege ich mit dieser Vermutung richtig.
http://www.newr3.com/html/d_and_d_exhaust.html
D&W ist übrigens die einzigste Firma, die ich gefunden habe, die eine Kurve ins Internet stellen. Mad Dog z.B. verspricht Mehrleistung, ohne die Kurve ins Netz zu stellen. Dabei ist das doch die beste Werbung. Da gehn bei mir die gleichen Lampen auf wie bei Dir.
http://www.newr3.com/html/mad_dog_pipes.html
Und wie schon gesagt: Wenn dieser Bericht stimmt
http://www.bikerclub.at/fileadmin/datein/testberichte/016_triumphrocket_MM704.pdf
bringt die US-Version der offenen Anlage von Triumph selbst auch ordentlich mehr Bums als Original.
Hoffentlich habe ich jetzt nicht wieder was falschtes gesagt. Samstag hole ich meine Rocket ab. Dann fahre ich erst mal und dann sehen wir weiter. Wie gesagt: Bin kein Raser. Aber irgendie jukt es ja schon. Die Drossel hat noch jeder selbst in seiner rechten Hand.
Hallo Schimmis,
die Belgier wollen wissen, ob sie mit ihren offenen Rohren besonders "gejagt" werden.
( http://www.r3owners.com/viewtopic.php?p=34700#34700 )
Gelten für ausländische Kennzeichen eigentlich auch die deutschen Vorschriften oder müssten Eure Kollegen kontrollieren, ob die belgischen Vorschriften eingehalten werden?
handyticker
08.06.2006, 01:14
Hallo Volker
Schau mal was Schimi diesbezüglich am 27.05. in diesem Thread vom Stapel gelassen hat http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
Hier noch ein netter Link zum Thema Auspuff mit Videos + Audio Clips :-)
http://www.r3owners.net/showthread.php?t=152
<font color="royalblue"> Hallo !
Ich habe mir heute die Zubehörtüten von Triumph drangeschraubt und ich muss sagen für meinen Geschmack ist das genau richtig ... nicht zu laut und nicht zu leise ........ ich glaube ( hoffe ) die Trachtengruppe hat kein Problem damit. Ich würde den Sound als deutlich bassiger einstufen. Na ja ist wie bei allen Dingen Geschmacksache. Mir gefällt es und ich bin sehr zufrieden.
Gruß
Grizzly [/SIZE]
handyticker
24.06.2006, 01:06
Michel ist heute auf der Durchreise aufn Kaffee vorbei gekommen. Wouw....wattn blau. Er hat auch die Zubehörtüten drunter genau wie meine aber seine grollt viel mehr, Vielleicht haben die ihm tatsächlich den Kat geklaut.
<font color="blue"> Hallo !
Also ich habe mir die Zubehörtüten selber drunter gebaut .... also mit Kat und na ja der Sound ist für mich bassig und satt genug und jetzt drehen sich die Leute auf der Straße um wenn ich mich nähere....... grins . Ich würde sagen Sound ist angemesssen für ein 2300ccm Baby ! Habe heute an der Ampel einen 911 Turbo neben mir gehabt und der hat respektvoll den Daumen gehoben.
Gruß
Grizzly [/SIZE]
RocketChris
25.06.2006, 13:47
Hallo!
also ich hab auch die Zubehörtüten dran. Der Sound geht voll in Ordnung und vor allem fällt man damit nicht direkt von der Rolle. Wer sie jemals gefahren hat, wird wohl nicht mehr drauf verzichten.
Wenn ich die Serientüten wieder druff tun müßte, würd ich meine Rocket sofort verkaufen. Mein voller Ernst...
RC
handyticker
25.06.2006, 16:03
....jau...das geht mir glaube ich auch so....da kommt einfach nix rüber
Rocket Man
25.06.2006, 16:18
Sind die Krawalltüten eigentlich kürzer als die aus der Serie ? Oder unterscheiden die sich nur im Innenleben ?
Ich hatte noch keine in der Hand ...
Neugierigerweise, Wigbold
<font color="blue"> Hallo Rocket Man !
Die Zubehörtüten sehen wie die Originaltüten aus ... steht ja auch Triumph drauf. Für den Ab- und Anbau habe ich eine knappe Stunde gebraucht. Sind nur 13 Schrauben zu lösen. Mein Freund ( fährt Harley mit Krawalltüten ) meinte nur der Sound wäre gesund und passend zu der Rakete. Ich bin voll und ganz zufrieden.
Gruß
Grizzly [/SIZE]
RocketChris
25.06.2006, 21:03
Hallo Rocket Man!
Ja, die Zubehörtüten sind ein paar Zentimeter kürzer. Fällt aber nur im direkten Vergleich auf...
RC
RocketChris
27.07.2006, 11:19
Moin,
hab anlässlich der 1. Inspektion den Tune für die
Zubehörtüten aufspielen lassen. Ich merk da nicht viel. Die Drehmomentbegrenzung in den ersten 3 Gängen soll raus sein und das Speedlimit aufgehoben.
Im 5. wird nach wie vor bei 6000 U/min abgeregelt, was Tacho etwas völlig verzitterten 230 km/h entspricht.
In den ersten drei Gängen gibts vielleicht etwas mehr Druck, aber das kann auch Einbildung sein http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif
RC
Ich habe auch die TOR-Tüten mit dem 20053 Tune drauf und kann deinen Eindruck nur bestätigen. Bisher ist mir auch noch nicht zu Ohren gekommen, dass dadurch die Drehmomentbegrenzung und die Vmax Beschränkung aufgehoben würden.
markuswe
01.08.2006, 00:26
So,
muss mich hier auch mal outen und gleich vorstellen.
Habe seit 3 Wochen eine schwarze 2006er Rocket und
war natürlich auch mit dem Sound nicht zufrieden.
Allerdings habe ich es nicht eingesehen ca. 450 Euro
für neue Tüten hinzublättern. Das muss doch auch
anders gehen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
Man nehme:
1. Eine Flex
2. Einen 10mm Bohrer
3. Einen langen Körner
4. Einen 6mm Bohrer mit Verlängerung
5. Einen Metaldraht
6. Einen verlängerten Greifer (z.B. für irgendwo reingefallene Schrauben)
... und los geht's:
Zuerst werden die Endkappen demontiert und
die 4 Punktschweissungen des Abschluss-Deckels mit der Flex "entfernt".
Den Deckel kann man dann rausdrücken,
indem man einen dünnen Imbus durch die Gewinde
(sind nur von innen verschweiste Muttern) steckt und
hebelt.
Dann werden mit dem Körner 8 saubere symmetrische Körnungen
am inneren Deckel vorgenommen und
mit dem 10mm Bohrer aufgebohrt http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif
Dazu muss man wissen, das die hinteren ca. 10cm des
Dämpfers nur Atrappe sind. Dieser Teil besteht nur aus einer Kammer,
die keine Verbindung zum restlichen Innen-Leben hat.
Wenn man dabei nahe am Ausslass-Röhrchen bleibt,
bohrt man nur die Kammer mit dem Dämm-Material an.
Ganz aussen am Rand bohrt man zusätzlich noch die
äußere Kammer an - ist dann lauter.
Schließlich nimmt man den verlängerten 6mm Bohrer
und durchlöchert damit die nun zu sehende Glaswolle.
Dann nimmt man den Metalldraht, biegt einen Haken hinein und zupft die Dämmwolle raus. Die kann man dann
mit dem Greifer vollends rausziehen.
Alternativ: Motor an und rausblasen.
Abschliesend werden die Endkappen wieder montiert.
Der neue Sound: nicht zu laut, aber doch deutlich
kräftiger. Sehr schön!
Kosten: nicht der Rede wert.
Zeit: 2 Stunden (wegen der Dämmwolle).
Optik: Da das Zentrale Röhrchen stehen bleibt,
fällt's kaum auf. Einer näheren Überprüfung hält
es aber nicht stand. No Risk no Fun.
Gruss,
Markus
.markuswe schrieb am 31.07.2006 23:26
So,
muss mich hier auch mal outen und gleich vorstellen.
Habe seit 3 Wochen eine schwarze 2006er Rocket und......Gruss,
Markus
Hallo Markus,
hast du das Ganze vielleicht mit ein paar Fotos dokumentiert, die du ins Fotoalbum stellen kannst?
markuswe
01.08.2006, 09:34
Jo, ich schau mal was sich tun läßt http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif
handyticker
01.08.2006, 09:50
Sach ma Markus....kommst du zum Treffen, dass man ma `n Ohr voll nehmen kann?
Gruss
markuswe
02.08.2006, 01:09
.handyticker schrieb am 01.08.2006 08:50
Sach ma Markus....kommst du zum Treffen, dass man ma `n Ohr voll nehmen kann?
Gruss
Nein, sorry. Unter der Woche ist das fast nicht zu machen (bin Geschäftsführer einer Digitaldruckfirma) und an
genau diesem Samstag bin ich auf dem Robbie Williams Open Air am Hockenheimring. Sorry, sorry, sorry.
Hier noch ein paar Nahaufnahmen des modifizieren Auspuffes, damit man sich das besser vorstellen kann.
Übrigens: nach der Modifikation blubbert sie jetzt sehr
schön, wenn man vom Gas geht. Klingt SEHR geil http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
http://www.markuswe.de/img/Rocket_Auspuff_1.jpg
http://www.markuswe.de/img/Rocket_Auspuff_2.jpg
http://www.markuswe.de/img/Rocket_Auspuff_3.jpg
Die vier "Einschnitte" am inneren Rand waren die Punktschweissungen des Abschlussdeckels.
Das ganze sieht übrigens nur im Blitzlicht so schlimm aus.
Bei normaler Beleuchtung ist einfach alles schmutzig-schwarz.l
Gruss,
Markus
Hallo Markus,
ich denke, dass ich Deine Lösung für das Geräuschproblem ausprobiere.
Klingt gut und günstig!
Danke für die ausführliche Beschreibung und die Bilder!
Grüße, TR33
.markuswe schrieb am 02.08.2006 00:09
Hier noch ein paar Nahaufnahmen des modifizieren Auspuffes, damit man sich das besser vorstellen kann.
Übrigens: ... http://www.rocket3.org/album/albums/userpics/10002/Rocket_Auspuff_markuswe.jpg
...Gruss,
Markus
Wenn ich deine Beschreibungen richtig verstehe, dann kommt hinter den 6 Löchern auf dem Foto:
-- zunächst eine 10 cm tiefe Kammer
-- dahinter dann wieder eine Wand, die du innen zur dahinter liegenden Dämmwollenkammer und außen zu einer weiteren Kammer auch mit 10 mm durchbohrt hast
-- die Dämmwolle musste also durch die Löcher der beiden Wände und die 10 cm Kammer raus gezogen werden
richtig?
Hast du für die ganzen Arbeiten die Auspuffanlage demontiert?
Wenn man in der Wandung des inneren Rohres mit einigen Löchern versehen würde und dann die Schlusskappe wieder aufschweißt, dann müsste doch bei ähnlicher Wirkung optisch der Originalzustand fast erreicht werden?
markuswe
02.08.2006, 18:02
.Wenn ich deine Beschreibungen richtig verstehe, dann kommt hinter den 6 Löchern auf dem Foto:
-- zunächst eine 10 cm tiefe Kammer
Nein. Du schaust schon in die urspruenglich nutzlose
Kammer hinein.
Siehst Du die vier aufgeschweisten Muttern?
Das sind die Muttern, die die aussen zu sehenden Schrauben halten.
Die Abschlusskappe ist hier schon demontiert!
D.h. Die erste Kammer ist hier VOR den Loechern!
.dahinter dann wieder eine Wand, die du innen zur dahinter liegenden Dämmwollenkammer und außen zu einer weiteren Kammer auch mit 10 mm durchbohrt hast
Die Dämmwollkammer liegt auf dem Bild direkt
hinter den Loechern.
.die Dämmwolle musste also durch die Löcher der beiden Wände und die 10 cm Kammer raus gezogen werden
Eben nicht. Die Dämmwolle muss nur durch die
hier zu sehenden 7 (sollten eigentlich 8 werden)
Löcher rausgezogen werden, da Du gedanklich
eine Kammer zu weit bist http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
richtig?
.Hast du für die ganzen Arbeiten die Auspuffanlage demontiert?
Nein, habe mich einfach dahinter auf den Boden
gesetzt. Der Einfachheit halber habe ich die
Endkappen/Blenden runtergeschraubt. Sind
nur jeweils 3 Schrauben.
.Wenn man in der Wandung des inneren Rohres mit einigen Löchern versehen würde und dann die Schlusskappe wieder aufschweißt, dann müsste doch bei ähnlicher Wirkung optisch der Originalzustand fast erreicht werden?
Genau. Gute Idee.
Alternativ koennte man auch
das Rohr ganz entfernen und dann die Endkappe
wieder draufschweissen. Habe allerdings bei meiner
Harley die Erfahrung gemacht, dass kleine Durchmesser am Ende des Auspuffs einen deutlich
hoeheren Klang nach sich ziehen!
Danke für die ausführliche Beschreibung. Ich hatte zunächst auch nicht alles verstanden wegen des Hinweises auf "außen Bohren noch lauter", was aber wohl nur als Tipp gemeint war und nicht auf dem Bild zu sehen ist.
Man kann die Feinheiten natürlich beliebig variieren. Beispielsweise das mittige Endröhrchen entfernen, ein kurzes Stück davon abschneiden und an den Enddeckel schweißen - dann den Enddeckel wieder anschweißen und die Originaloptik ist wieder hergestellt.
markuswe
03.08.2006, 01:48
.vkr schrieb am 02.08.2006 21:38
Danke für die ausführliche Beschreibung. Ich hatte zunächst auch nicht alles verstanden wegen des Hinweises auf "außen Bohren noch lauter", was aber wohl nur als Tipp gemeint war und nicht auf dem Bild zu sehen ist.
Genau. Wie der Auspuff von Innen aussieht habe ich
natürlich erst dann gesehen, als die Löcher schon
drin waren. Ich denke der Auspuff sieht im Schnitt
etwa so aus:
http://www.markuswe.de/img/Rocket_Auspuff_Grafik.jpg
Die blauen Pfeile sind der Abgasfluss.
Die rote Fläche ist das Dämmmaterial.
Die grüne Umrandung ist Lochblech.
Wenn man nun die Kammer mit dem Dämmmaterial anbohrt und entfernt,
entfällt damit diese Dämpfung.
Bringt man die Löcher weiter aussen an, bohrt man
die "Resonanzkammer" an. Das Abgas kann dann,
ohne den Umweg über die gegenläufigen Rohre in der
Mitte, ins Freie entweichen.
Gruß, Markus
Eine letzte Frage Markus: Hast du auch mal einen Hörtest gemacht, nach dem Löcher bohren, aber mit noch verbliebener Dämmwolle?
markuswe
03.08.2006, 10:14
Antwort von Radio Eriwan: Im Prinzip ja.
Habe den Motor zum Ausblasen der Dämmwolle immer
mal wieder laufen lassen. Zur Freude meiner Nachbarn
war das in meiner Tiefgarage. Ohne Dämmwolle ist's
noch ein bischen lauter geworden. ABER: Wo ein
Loch ist, ist auch ein Weg http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif Ich denke nicht, daß
nach mehreren 1.000 oder 10.000 Km die Wolle
drinbleibt. Ich denke eher, daß sie sich langsam aber
sicher 'eh verabschiedet. Deshalb habe ich sie gleich
ganz rausgemacht. Da die Wolle ja weiss ist, fällt es
von hinten natürlich noch mehr auf, da die Löcher ja
dann weiss hinterlegt sind.
Übrigens: Man soll sich jetzt nicht vorstellen, daß
das Bike jetzt brutal laut ist. Es bekommt einfach einen,
sagen wir mal, kernigeren Sound. Der Reflexionsdämpfer
und der Rest (den ich nicht sehen kann), sowie der
Vorschalldämpfer mit Kat, ist ja noch vorhanden.
Wenn ich's wirklich laut will, fahre ich mit meiner Harley.
Die hat zur Zeit offene Rohre ohne Dämpfung dran.
DAS ist laut. Kein Vergleich zur Rocket. Mit dem derzeitigen
Rocket-Sound brauche ich mir bei einer Kontrolle keinen
Kopf zu machen. Die Harley wäre SICHER weg.
Gruss, Markus
.vkr schrieb am 14.06.2005 20:24
Wer den Einsatz eines Bohrers nicht scheut, der könnte mal eine Variante testen, die bei vielen Honda - F6C zur sanften Akustikverbesserung üblich ist. Wenn man dort neben jedem Endloch des Auspuffs mit dem Bohrer ein kleines Loch bohrt, so muss der Schall nicht mehr um die letzten zwei Ecken ins Freie, sondern kommt über die Abkürzung etwas ungedämpfter heraus. Mit dem Lochdurchmesser kann man die Lautstärke bestimmen.
Falls der Rocket - Auspuff ähnlich aufgebaut ist, müsste dies auch hier funktionieren. Optisch würden wohl 3 kleine runde Löcher sternförmig um den Serienauslass herum angebracht am besten wirken.
http://www.rocket3.org/bilder/auspuffende.jpg
So - wer traut sich an das Experiement heran und misshandelt sein Motorrad mit der Bohrmaschine?
Ergänzung vom 2.8.2006:
Wie der Beitrag vom heutigen Tag zeigt, bringt dies noch nichts, weil die Kammer hinter dem Deckel ohne Funktion ist - man muss also verfahren, wie markuswe es beschreibt.
hardy-II
04.08.2006, 08:06
Das einfachste: mit nen 600 mm langen 8er Bohrer bis Anschlag durch die diversen Kammerwände. Fertig.
Da musste nich mal die Endkappen demontieren.
Nu hab ich auch mal ne Frage.
Es heisst doch, dass man bei den Zubehörtüten ne andere Software version fürs Motormanagement aufspielen muss. Wenn da nu Löcher in die Tüten gebohrt werden ist das eigentlich Wurscht oder hat das mit dem Motor/ Leistung oder sonst irgendwie was zu tun ???
Hunter
(So`n shit ich sitz am Plauer See im Zelt und kann nicht zum RIII treffen kommen, werd ich meinen Frust halt an den Fischen auslassen, wenn sie denn beissen )
Hallo Frank
Petri Heil http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Gruß Hubi
hardy-II
04.08.2006, 10:45
Hinsichtlich der diversen Programmierungen habe ich null Ahnung.
Habe diese Woche bei Motobike aber einen interessanten Test gesehen.
Eine Speedy mit Serientüten im Vergleich mit zwei weiteren Zubehörtüten (sebring etc.).
Es wurden die Töpfe gewechselt und auch diverse
Triumph-Software eingespielt. Danach jeweils auf den Leistungsprüfstand.
Fazit: Die Originaltüten mit Standardsoftware brachten die größte Leistung. Die Zubehörtüten brachten zwar etwas besseren Sound aber weniger Leistung.
.Hunter schrieb am 04.08.2006 08:55
Nu hab ich auch mal ne Frage.
Es heisst doch, dass man bei den Zubehörtüten ne andere Software version fürs Motormanagement aufspielen muss. Wenn da nu Löcher in die Tüten gebohrt werden ist das eigentlich Wurscht oder hat das mit dem Motor/ Leistung oder sonst irgendwie was zu tun ???
Hunter
Bin zwar E-Techniker, aber hier mal die vermutlich richtige Antwort:
- Softwareupdate für ohne Kat zieht höheren Spritverbrauch mit sich. Somit auch höhere Abgasmengen, die der Kat evtl. gar nicht mitmacht (Abgasstau, hohe Temperaturen, etc.)
- der Kat ist ja durch seinigen schwammigen Aufbau wahrscheinlich das Haupt-Nadelöhr im Auspuff.
- Die für den Motodurchzug (Drehmoment) mit verantwortliche Resonanz (Schwingungen des Abgases, die für die Zylinderfüllung mitbestimmend sind) dürfte vor allem durch den Kat und die Rohrkonstruktion davor bestimmt werden.
- Hinter dem Kat liegt wohl als Hauptaufgabe nur die Geräuschdämmung.
Somit dürften bei Änderungen am Auspuffende unter Beibehaltung des Katalysators Softwareänderungen unnötig bzw. nutzlos sein.
hardy-II
04.08.2006, 21:33
.der Kat ist ja durch seinigen schwammigen Aufbau wahrscheinlich das Haupt-Nadelöhr
das ist ganz offensichtlich der eigentliche Punkt.
Habe heute mal die Tüten komplett demontiert,
und man höre ... nicht viel lauter... der KAT ist wirklich der größte "Schallabsorber".
Also die Originaltüten können wir durchlöchern wie ein Sieb. Kann aber defacto nichts mehr bringen.
User gelöscht!
06.08.2006, 22:42
Habe gerade gebohrt . Alles so wie Markus gesagt hat. Der Sound hat sich nicht wesentlich verändert. Muß mann nicht machen. Hat einer von Euch schon bei Moerk die Anlage geordert. Sieht ja echt super aus bei der MK2-3. Ubrigens bin Ich kein neuer User. Bin der gleiche wie Ostwald Sorry. Hab mich im Geschäft angemeldet.
markuswe
06.08.2006, 23:15
.hundeherman schrieb am 02.11.2005 14:58
Moin Moin R3 - Treiber,
...habe alle von Triumph angebotenen Auspuffteile
ausprobiert.
-Original-Kat mit EG-Endtöpfen.-
Die Endtöpfe mit jeweils drei 9mm Löchern versehen.
Klang wurde besser, aber nicht die Wucht.
-Original-Kat mit Zubehör-Endtöpfen.- (ohne E-
Nummer) -
Ähnliches Ergebnis.
-Zubehör-Krümmersammler mit Original-Endtüten. -
Mit EG-Tüten, o. k.. Mit aufgebohrten EG-Tüten, nicht schlecht.
....und mit dem Zubehör Tüten ?!?, der Hammer.
Nach meinem Geschmack, super!!
Aber sicher keine Sache für den TÜV.
Grüsse aus dem Norden
Hundeherman // Sascha
@Eric & Hardy2
Zum Thema "Lauter" gibt es wohl verschiedene Ansichten,
was "laut" ist. Also bei mir hat sich was getan.
Schon allein das "Blubbern" beim Gaswegnehmen ist's
wert! So laut wie meine Harley ist es aber bei weitem
nicht. Seltsam, daß hier die Meinungen so weit
auseinandergehen ?!?!?!
Habe mir den Thread nochmals durchgelesen. Wini888 hat
anscheind das gleiche gemacht:
.vkr schrieb am 25.06.2005 00:20
Fotos von wini888
http://www.rocket3.org/bilder/auspuffbohren1.jpg
http://www.rocket3.org/bilder/auspuffbohren2.jpg
Sieht ziemlich cool aus. Muss mir auch so ein Blech machen
oder das vorhandene "löchern".
Gruss, Markus
biker_presi
07.08.2006, 10:23
wünsche einen schönen montag morgen;-)
muß auch mal was zum thema sagen - in meinem vorigen motorradleben mit meiner shadow, die soooo schön laut war - mit ner cobra auspuffanlage original aus amerika - das ich mich nicht mehr traute in die stadt zu fahren und bei jedem weg der zuerledigen war, zu der überzeugung kam - ach ich fahr lieber mit dem auto, könnte ja dich jemand erwischen und so blieb das moped immer mehr stehen und die lust blieb auf der strecke, nur noch fahrten mit der truppe - die waren ja alle laut und in der masse viel man nicht so auf.
dann - die erscheinung - rocket3, geil, genau auf soetwas habe ich gewartet - als ob die konstrukteure meine gedanken gelesen haben....
gekauft, gefahren, alles super... aber der klang, könnte etwas besser sein - aber bitte nicht wieder so laut.
hab im forum günstig einen sammler erstanden, den kat rausgeschmissen und ihn mit den original tüten dran - kerniger klang, im stand schönes blubbern - reicht vollkommen aus, das wichtigste man muß nicht gleich angst haben hochgezogen zu werden - hier in berlin sind sie sehr scharf, hauptsächlich die zivilbu..... - gleich mit stilllegen und auf son scheiß hab ich garkeine lust.
das beste, war im juli mit tüv dran und bin ohne mängel so durchgekommen - hatte keinen bock die anlage zurückzubauen und hab es einfach probiert.
übrigens - läuft super ohne softwareänderung bei gleichen spritverbrauch - also keine merkbare veränderung.
beste grüße biker_presi
frank
Noch einmal die Frage. Hat schon einer von Euch die Moerk Version probiert. Würde mich wirklich mal interessieren. Sieht sehr gut aus . Internetadresse www.gerhardmoerk.de (http://www.gerhardmoerk.de) MK2-3 Gruß an Alle http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
markuswe
10.08.2006, 19:09
Schaut mal, was ich hier gefunden habe!
So sieht der Endtopf von Innen aus, ungefähr in der Mitte durchgesägt:
http://www.markuswe.de/img/Auspuff_Innen.jpg
Hier sieht man auch schön, daß man die äußere
Kammer anbohrt, wenn man die Bohrungen möglichst
weit nach aussen setzt und die innere Kammer eben dann,
wenn man in der Nähe des Zentralrohres bohrt
Übrigens: habe auch von anderer Stelle gehört,
daß es am meisten Sound bringt, wenn man
den Kat ersetzt. Nur ist das halt mit Kosten
verbunden.
Hallo Ihr Rockettianer, also ich muß meine Aussage revidieren. Der Sound ist viel besser geworden nach dem aufbohren. Ist mir fast zu laut. Hat super geklappt mit Markus seiner Anleitung. Hab auch innen gebohrt. Trotzdem schöner Sound. Reicht völlig aus . Super Bass und noch erträglich.Wenn es richtig laut sein muß hau ich mich auf meine Low Rider.Gruß http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
markuswe
15.08.2006, 23:13
So, heute habe ich meine Rakete zum ersten
Kundendienst abgegeben. Mein Händler hat sich
auch eine schwarze gegönnt. Da er's auch laut haben
wollte, hat er sich die TOR Tüten draufgeschraubt.
Heute haben wir mal probegehört. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif
Ergebnis:
Modifizierte Anlage ist leiser als die TORs, aber
deutlich tiefer. Die Anlage hat nun einen weicheren,
fast schon "samtigen" Ton. Der Auspuff klingt jetzt
nach sehr großem Hubraum. Sehr schön.
Die TORs klingen lauter, höher und deutlich aggressiver.
Auch nicht schlecht. Klingt etwas nach Dragster.
Würde aber besser passen, wenn die Rocket eine
Sportmaschine wäre.
Fazit: Löcher bohren und 475,- Euro sparen bringt das
bessere Ergebnis.
Wer die 475,- Euro unbedingt ausgeben will, kann ja die
modifizierte Anlage mit dem KAT-Ersatz kombinieren.
Noch einmal die gleiche Frage an Euch, hat schon jemand Moerk seine Auspuffanlage probiert. Höchstwahrscheinlich nicht sonst würde ja einer antworten. Gruß Ostwald http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif
markuswe
16.08.2006, 13:18
.Ostwald schrieb am 16.08.2006 10:49
Noch einmal die gleiche Frage an Euch, hat schon jemand Moerk seine Auspuffanlage probiert. Höchstwahrscheinlich nicht sonst würde ja einer antworten. Gruß Ostwald http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif
AHA! Jetzt versteh ich. Moerk bietet den
Sammler und laute Endschalldämpfer an.
Ich dachte, daß das die normalen TORs sind.
Aber anscheinend ist nur der Sammler Original-
Triumpf und der Dämpfer von Moerk gebaut!
Frage ist: Da die modifizierten Dämpfer tief klingen
und die TORs (da nur ein durchgehendes Rohr
drin ist) die max. Lautstärke darstellen, kann
die Anlage von Moerk überhaupt so viel anders
klingen? Der meiste Sound geht ja im Sammler
verloren.
RocketChris
16.08.2006, 13:59
Hi,
auch wenn die Moerk Tüten nicht mehr Sound liefern, als die TOR´s, so geht hier auch um die Optik.
Ich find die Heckansicht mit den Original- und TOR-Tüten nicht besonders gelungen. Optisch wesentlich besser wären deutlich kürzere Tüten, die parallel zum Hinterrad verlaufen.
Da kommen die Moer Tüten schon gut hin.
Mit diesem Wunsch werd ich hier im Forum wohl nicht allein sein, oder?
RC
markuswe
16.08.2006, 14:40
.RocketChris schrieb am 16.08.2006 12:59
Ich find die Heckansicht mit den Original- und TOR-Tüten nicht besonders gelungen. Optisch wesentlich besser wären deutlich kürzere Tüten, die parallel zum Hinterrad verlaufen.
Da kommen die Moer Tüten schon gut hin.
RC
Moerk:
http://www.markuswe.de/img/Moerk20066025_2.jpg
Original
http://www.markuswe.de/img/Rocket20046201_3.jpg
Was kosten denn die Mörk?
Hier die Jardin - Ofenrohre von newr3.com:
http://www.newr3.com/assets/images/jardine1.jpg
Raask.com hat ja was ähnliches wie Palatina gebaut, aber schreibt leider unterm Bild "Not for Sale":
http://www.raask.com/rocket44.jpg
... und wenn sich schon jemand um den Preis der Tüten von Moerk kümmert könnte er sich bei dieser Gelegenheit auch gleich mal danach erkundigen, ob die Dinger auch eine ABE haben. Das scheint mir schwierig zu sein, da Moerk ja offensichtlich den Triumph-Zubehörsammler verwendet.
markuswe
16.08.2006, 17:58
.scholle schrieb am 16.08.2006 15:51
... und wenn sich schon jemand um den Preis der Tüten von Moerk kümmert könnte er sich bei dieser Gelegenheit auch gleich mal danach erkundigen, ob die Dinger auch eine ABE haben. Das scheint mir schwierig zu sein, da Moerk ja offensichtlich den Triumph-Zubehörsammler verwendet.
Mörk-Tüten kosten 479,- Euro (steht so auf der Website). Eine zwingende Bindung mit dem
Ersatz-Sammler wird nicht angegeben. Sollte also auch auf den normalen passen. Auf dem
Bild ist der normale auch montiert. Aber ABE?
markuswe
17.08.2006, 18:42
Das Angebot nimmt zu:
http://www.pipemasters.net/cruiser-motorcycle-exhausts.html
Also endlich mal Reaktionen .Ich danke Euch. Hat also noch keiner die Moerk Tüten. Mir hat er gesagt, weil Einzelfertigung € 1.200,- Ich glaub sogar es war noch mehr. Muß mal anrufen. Gruß an Euch. Ich sags Euch dann genau oder vielleicht weiß es ja schon einer genau.
hardy-II
18.08.2006, 08:45
Auch interessant:
http://www.staintune.com.au/exhausts/triumph/Triumph%20Rocket%20III.htm
und hier aus NL mit Video und sattem Bass:
http://www.brabantmotors.nl/Rocket%20III%20Special.htm
markuswe
18.08.2006, 13:24
Da der meiste Sound im Sammler vernichtet wird,
wäre es das coolste, wenn es ein Klappenversion
gäbe. Die Klappe könnte per Seilzug oder elektrisch
verstellbar sein. Dann kann man es sich aussuchen,
ob laut oder leise.
Bei Porsche und den neuen Harleys wird sowas
schon verbaut. Als Zubehör gibt es das auch
schon. Allerdings mit 2.500 Euro incl. Einbau
für Harleys nicht gerade billig. Dort werden
allerdings die Endtöpfe verstellt, da es natürlich
keinen Sammler gibt.
Alle anderen hier vorgestellten Anlagen haben
keine ABE - also "no Risk no Fun". Das Problem ist
halt, daß alle Anlagen (außer den TORs und natürlich
die modifizierten Original-Dämpfer) nicht so aussehen
wie das Original und so leicht zu erkennen sind.
hardy-II
18.08.2006, 13:59
Wenn ich RoSch zum Treffen richtig verstanden habe,
ist seine Classic mit 96 dB in der Zulassung eingetragen, die Rocket Standard aber nur mit 91 dB.
Die Frage ist ob sich die Auspuffanlagen werksseitig schon unterscheiden?
halllo Hardy IiI, stimmt; meine Angabe ist :
96 dB bei 3000 Umdrehungen / 80dB Fahrgeräusch.
So steht es in meinen Papieren; habe leider beim Treffen keinen Hörvergleichstest machen können.
Viele meinen, dass der Ton bei meiner mehr in die Tiefe mit etwas blubbern geht. Ich vermute, dass die Endtüten ( hier gehen sie konisch zusammen ) die Ursache sind. Habe ja auch die Keksdose gegen Rohrgeflecht getauscht. :) Bin mit dem Ergebnis und Klang sehr zufriedden. :]
.hardy-II schrieb am 18.08.2006 12:59
Wenn ich RoSch zum Treffen richtig verstanden habe,
ist seine Classic mit 96 dB in der Zulassung eingetragen, die Rocket Standard aber nur mit 91 dB.
Die Frage ist ob sich die Auspuffanlagen werksseitig schon unterscheiden?
Samstags am Bikerhaus hat der Besitzer von der Palatina-RS-Rocket folgendes erzählt:
"Zur Zeit werden in D etliche Classic-Modelle ausgeliefert, die wie in den USA eine leere Kat-Box haben (Gehäuse und Rohrführung innen identisch, aber der beschichtete Keramikeinsatz fehlt). In den USA werden nur für Californien gefüllte Kat-Boxen ausgeliefert."
Jemand in der Runde äußerte die Vermutung, dass da wohl eine größere USA-Bestellung mangels Abnahme nun in D verkauft wird.
Jetzt stellt sich die Frage, was diese Serie dann im KFZ-Brief so eingetragen hat. Oder vielleicht hat RoSch ja schon so eine erwischt?
RocketChris
19.08.2006, 16:30
Hallo zusammen,
war grad Tanken: 18,6 ltr. auf 203 km, macht gut 9 ltr., also 2 ltr mehr als vor dem TOR-Upgrade.
Fliegt bei nächster Gelegenheit wieder runter. Ist voll fürn Arsch und dann auch noch 2 tr. Mehrverbrauch.
Könnt ihr euch sparen...
RC
.RocketChris schrieb am 19.08.2006 15:30
Hallo zusammen,
war grad Tanken: 18,6 ltr. auf 203 km, macht gut 9 ltr., also 2 ltr mehr als vor dem TOR-Upgrade.
Fliegt bei nächster Gelegenheit wieder runter. Ist voll fürn Arsch und dann auch noch 2 tr. Mehrverbrauch.
Könnt ihr euch sparen...
RC
RC, was hast Du denn eigentlich gemacht? TOR mit dem 20053 er Tune? Und dann 2 Liter mehr? Kann ich nicht nachvollziehen. Ich hab auch die TOR drauf und den 20053 er Tune, mein Verbrauch liegt unverändert bei 7 - max. 8l/100 km.
RocketChris
20.08.2006, 11:00
Jo, glaub war der 20053er. Werd nach dem nächsten Tanken noch mal berichten, ob sich das mit den 9 ltr. bestätigt.
Gruß
RC
handyticker
21.08.2006, 00:01
Ich glaube die Klappenversion mit Seilzug scheint die geschickteste Variante...weiss nur nicht was Bigmies Kollegen dazu sagen wenn die den spitz kriegen...
Hardy, ich kann den Video mit dem Bass Sound nich abrufen...der will nen Wechseldatenträger oder sowat... http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif
Habe von Staintune den Bypass erworben und zusammen mit den Originaltüten verbaut. Moderat lauter.
Vor wenigen Tagen habe ich durch Zufall eine gebrauchte D&D erworben. Brutaler Sound. Und wem das nicht reicht, der kann noch die Dämpfer raunehmen (sofern sie diese Bezeichnung verdienen). Sind geschraubt änlich wie bei Porker Pipes oder Drag Pipes für Harleys.
Der Typ, der mir die Anlage verkauft hatte, teilte mir mit, ich solle die Software ändern. Die Original-Software ist wohl auf Abgas- und Lärmschutz getrimmt und nicht auf Leistung. Wenn ich aber die Erfahrungen meiner Vorgänger bezüglich Spritverbrauch zugrunde lege, lasse ich es lieber, oder?
markuswe
21.08.2006, 17:12
Der Mensch ist doch Jäger und Sammer.
Schaut mal was ich im Netz gefunden habe:
Innenansicht des Original Abgassammlers incl.
KAT. Für alle die selbst Hand anlegen wollen :-)
http://www.markuswe.de/img/catbox_open1.jpg
http://www.markuswe.de/img/catbox_open2.jpg
handyticker
21.08.2006, 17:48
Bei den Moerk Tüten fällt mir auf dass die eigentlich was für Hubi und 110 sein müssten...keine Quälerei mehr das hintere Rad zu putzen...liecht alles frei http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif
markuswe
27.08.2006, 20:07
Noch ein Klang-Update:
Nach der gestrigen Ausfahrt mit 3 (!) Rockets und unterschiedlichen Anlagen, kann man folgendes berichten:
(1) Kat-Box + TOR-Schalldämpfer:
Der hellste Sound. Klingt recht aggressiv, ähnlich wie
Drag-Pipes. Da aber recht hoher Klang passt er nicht so
recht zur Rocket.
(2) Ohne Kat-Box + Seriendämpfer
Sehr schöner Klang, liegt von der Höhe her etwa zwischen (1) und (3).
Wenn man hinterher fährt, erinnert er mehr an einen Porsche Boxer als an ein Motorrad. Auch Laut, aber nicht
störend.
(3) Kat-Box + Modifizierte Anlage
Ist etwas leiser als die zwei anderen, aber
deutlich tiefer. Die Anlage hat nun einen weicheren,
fast schon "samtigen" Ton. Der Auspuff klingt jetzt
nach sehr großem Hubraum. Sehr schön. Mein Favorit.
Wollte noch folgendes Bild nachreichen:
Habe meine Endkappen nach erfolgter "Operation" am Auspuff innen aufdrehen lassen (sehr vorsichtig, da sehr dünn).
Danach wieder eingeschweißt und schwarz lackiert. Sieht jetzt fast wieder aus wie Original - nur der Ton ist natürlich wesentlich besser.
http://www.markuswe.de/img/Rocket_Auspuff_End.jpg
RocketChris
27.08.2006, 21:03
Hallo markuswe,
könntest Du mir mal einen Gefallen tun ein Foto von hinten ( http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif ) machen und einstellen. Will einfach nur wissen, wie gerade Endstücke montiert aussehen, bevor ich mich ins finanzielle Unglück stürze. Danke schon mal...
Gruß
RC
Hallo Markus
noch mal ganz langsam für Doofe http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Du hast den original Kat drunter http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Du hast die original Endrohre bearbeitet http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Du hast die geraden Endstücke aus dem
Zubehör drauf http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Du hast kein anderes Update aufspielen
lassen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Fragen,Fragen,Fragen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Gruß Hubi
markuswe
27.08.2006, 21:30
.RocketChris schrieb am 27.08.2006 20:03
Hallo markuswe,
könntest Du mir mal einen Gefallen tun ein Foto von hinten ( http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif ) machen und einstellen. Will einfach nur wissen, wie gerade Endstücke montiert aussehen, bevor ich mich ins finanzielle Unglück stürze. Danke schon mal...
Gruß
RC
Nichts einfacher als DAS!
Guckst Du hier: <Forumssuche benutzen, weil Link vom alten Forum war!>/topic=100574330012
und hier:
http://www.markuswe.de/img/Rocket_markuswe_7.jpg
http://www.markuswe.de/img/Rocket_markuswe_8.jpg
http://www.markuswe.de/img/Rocket_markuswe_9.jpg
http://www.markuswe.de/img/Rocket_markuswe_10.jpg
markuswe
27.08.2006, 21:43
.Hubi schrieb am 27.08.2006 20:28
Hallo Markus
noch mal ganz langsam für Doofe http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
Du hast den original Kat drunter http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Ja
.Du hast die original Endrohre bearbeitet http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Ja, wie weiter oben beschrieben.
Kurz: Endplatten runter, viele Löcher gebohrt, Endplatten aufdrehen lassen und wieder angeschweißt.
.Du hast die geraden Endstücke aus dem
Zubehör drauf http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Genau, werden ja einfach draufgesteckt und verschraubt.
.Du hast kein anderes Update aufspielen lassen http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Nein, das offizielle Update ist nur für die Kombi: OHNE Kat-Box UND MIT TOR-Endschalldämpfer
Meine modifizierte Anlage hat genügend Gegendruck.
Ist damit auch kein Softwareupdate notwendig.
.markuswe schrieb am 27.08.2006 19:07
....
(3) Kat-Box + Modifizierte Anlage
Ist etwas leiser als die zwei anderen, aber
deutlich tiefer. Die Anlage hat nun einen weicheren,
fast schon "samtigen" Ton. Der Auspuff klingt jetzt
nach sehr großem Hubraum. Sehr schön. Mein Favorit.
......
Hallo Markus,
perfekte Arbeit und klasse Beschreibung!
Schade, dass sich Soundproben nicht so einfach ins Netz stellen lassen wie Fotos.
Auf dem Treffen sagte jemand, dass sich durch die konischen Endstücke auch ein deutlich dumpferer Ton ergibt. Wäre bei Gelegenheit mal interessant zu testen (wenn du mal einem Classic-Fahrer begegnest, der die konischen ja serienmäßig drauf hat).
RocketChris
28.08.2006, 09:00
Hallo Markus,
die Fotos hab ich schon gesehen, aber die sind alle von der Seite. Bitte bitte von hinten...
Gruß
RC
markuswe
28.08.2006, 09:33
.RocketChris schrieb am 28.08.2006 08:00
Hallo Markus,
die Fotos hab ich schon gesehen, aber die sind alle von der Seite. Bitte bitte von hinten...
Ähem, also ganz genau von hinten habe ich leider keins.
Das was dem am nähesten ist, siehst Du unten. Allerdings
etwas unscharf. War eigentlich schon im Mülleimer.....
Übrigens: wenn Du ganz genau von hinten in ein Rohr guckst, kannst Du nicht erkennen, ob schräg abgeschnitten
oder nicht, da die Dreidimensionalität fehlt. Genau von
hinten sieht der Auspuff fast genauso aus wie die schrägen Rohre.
Wenn Du willst, kann ich noch ein Bild von genau hinten
machen, kann aber dauern, da ich erst wieder heute
nacht nach hause komme.....
http://www.markuswe.de/img/Rocket_markuswe_11.jpg
RocketChris
28.08.2006, 09:36
Jo danke! Genügt mir völlig, sieht ja doch viel besser aus, als die serienmäßig abgeschrägten. Werd mir dann die geraden besorgen. Hat jemand was günstigeres als die sauteuren vom Triumph Dealer?
RC
Ist ja nicht wichtig und auch unerheblich aber mir persönlich gefallen die abgeschrägten Enden besser.
Hunter
markuswe
28.08.2006, 10:42
Was Ihr auch mal probieren könnt, um euch von der "Masse" der Rocket-Fahrer abzuheben:
Einfach die abgeschrägten Endstücke um 90° nach unten drehen.
Ist einfach, da die benötigten Löcher ja schon vorhanden sind. Sieht auch nicht schlecht aus und kost' nix.
Mann kann den Freind auch verwirren, wenn man an allen geraden Wochen die geraden und an allen ungeraden Wochen die abgeschrägten fährt (oder so). Oder man tauscht zyklisch mit einem Classic-Fahrer http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
RocketChris
28.08.2006, 13:32
Ja, hat ich auch schon gemacht. Wirkt auch irgendwie nicht anders, als Serie!
Gruss
RC
Nun mußt Du nur noch Dein Nummernschild verlegen. Sieht richtig gut aus dein Moped. Also ich muß Dich noch mal loben hier Markus. Mein Sound wird immer besser ( Glaswolle" verpisst" sich langsam vollständig)
Ich habe jetzt einen wunderbaren Dröhnbass. Im Tunnel ist es nahezu perfekt, dröhnt fast zu laut. Super. Nur die Harley ist lauter, ist aber auch was völlig anderes.
RocketChris
28.08.2006, 17:37
Ja stimmt, der Markus ist echt ne Bereicherung fürs Forum...
RC
markuswe
28.08.2006, 18:06
Sehr, sehr rotwerd'
Vielen Dank für die Blumen. Freut mich ungemein, daß meine Beiträge auch bei anderen Mitgliedern für strahlende Gesichter sorgen.
Jungs, das bringt mich echt gut über den Tag - Vielen Dank.
Nummernschild ist schon geplant - wird aber erst im Winter realisiert. Sonst habe ich da ja gar nix
zu tun ....
Habe übrigens an meiner Harley auch ein seitliches dran.
Noch ein Tipp für Deinen Heckumbau. Moerk hat ja auch einen schönen im Programm. Ist bloß viel zu teuer.Ich habe den gleichen für knapp 200 Euronen sogar mit ranmachen bekommen von der Firma Motorcorner in Wangen. Super nette Leute. Ich stell mal ein Bild ein. Ach so wie stellt man eigentlich hier ein Bild rein. in wohl zu blöd. Ich geb Dir mal die Internet Adresse: www.motorcorner.de (http://www.motorcorner.de)
Gruß Der Ostwald Rocketianer
.Rakete schrieb am 02.08.2006 16:01
.markuswe schrieb am 02.08.2006 00:09
Hier noch ein paar Nahaufnahmen des modifizieren Auspuffes, damit man sich das besser vorstellen kann.
Übrigens: ... http://www.rocket3.org/album/albums/userpics/10002/Rocket_Auspuff_markuswe.jpg
...Gruss,
Markus
Wenn ich deine Beschreibungen richtig verstehe, dann kommt hinter den 6 Löchern auf dem Foto:
-- zunächst eine 10 cm tiefe Kammer
-- dahinter dann wieder eine Wand, die du innen zur dahinter liegenden Dämmwollenkammer und außen zu einer weiteren Kammer auch mit 10 mm durchbohrt hast
-- die Dämmwolle musste also durch die Löcher der beiden Wände und die 10 cm Kammer raus gezogen werden
richtig?
Hast du für die ganzen Arbeiten die Auspuffanlage demontiert?
Wenn man in der Wandung des inneren Rohres mit einigen Löchern versehen würde und dann die Schlusskappe wieder aufschweißt, dann müsste doch bei ähnlicher Wirkung optisch der Originalzustand fast erreicht werden?
Hi zusammen,
hab mir gestern die Anlage von ZARD bestellt und will (sofern Zeit) im Winter die vorhandene Orignalanlage modifizieren.
So wie ich das auf dem Foto sehe geht das Zetralrohr ein Stück weit hinter die Platte welche jetzt mit dem Bohrer 7 mal angebohrt wurde und endet kurz hinter dieser Platte.
Stelle mir das folgendermaßen vor:
- Wolle rauszumachen (vielleicht auch mit 1-2 Anbohrungen)
- das Zentalrohr zu entfernen und das vorhandene Loch in der Platte zu vergrößern.
- ein neues Zentralror einsetzen, Durchmesser 30 mm (das alte hat einen Durchmesser von 20 mm) und zwar indem ich das 30ger Rohr an eine entsprechend angepasste Endplatte verschweißen lasse.
- Endplatte mit dem neuen Rohr einsetzen und fixieren die dann an den 4 Punkten verschweißen, wie beim Original.
Ergebnis:
Man sieht von hinten nur ein Rohr und nix gebohrtes, das Rohr ist allerdings anstatt 20 mm dann 30 mm "stark".
Errechne ich die Kreisfläche des 20ger Rohres und der 7 Bohrungen Durchm. 8 mm kommt das in etwa mit der Kreisfläche des 30ger gleich.
Ich hoffe mal das was ich da machen will ist einigermaßen vernünftig beschrieben.
Sollte einer das schon mal so probiert haben und es war nix, wär ne kurze Info nett dann kann ich's mir nämlich sparen.
Bin natürlich auch dankbar für weitere Anregungungen.
Gruß
Lobo
Hallo Lobo
ich habe das Spielchen mit den Bohrungen auch
hinter mir.
Wie folgt:
Ich habe wie abgebildet neben dem Zentralrohr
der Originalanlage 4 X 10mm gebohrt.
Die letzte Endkappe habe ich mehrfach mit ver-
schiedenen Innendurchmessern (natürlich
größer als beim Original) versehen.
Alle Endstücke mit größeren Innendurchmessern
waren mir zu laut. Habe dann wieder die
Originalendkappe eingeheftet (gepunktet) und
siehe da, es ist trotzdem lauter geblieben.
Ich vermute es liegt am größeren Volumen
das durch die Bohrungen entstanden ist.
Zusätzlich habe ich allerdings das Krümmer-
geflecht drunter.
Auf dem Hotelgelände beim Treffen hatte Gerd
(Hardy) 98 Db gemessen. 96 sind bei der
Classic eingetragen.
Gruß Hubi
Hi Hubi,
Dank Dir für die Rückmeldung.
Wenn's soweit ist, halte ich mich mal an Deine Angaben. Das Ganze wird ja dann auch wesentlich einfacher wenn das Originalzentralrohr erhalten bleibt.
Und wenn das alles Original aussieht sollte es schon für unsere jetzt blauen Freunde schwierig werden die Manipulation festzustellen... hoffe ich jedenfalls http://www.rocket3.org/board/images/smilies/tongue.gif .
Eildieweil ich noch nicht so fit bin....
Zusätzlich habe ich allerdings das Krümmer-
geflecht drunter http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif .
Was ist / sagt mir das ?
Gruß
Lobo
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