Leerlaufumdrehungen

[sgisel]

Hallo Leute,

es gibt doch nichts schöneres als auf einer frisch optisch getunten R III Bj. 2005 bei spanischen Wetter durch die Gegend zu cruisen und nach 2 Jahren verschiedener Schrauber immer noch das selbe Problem zu bekommen. 2000 - 3000 Umdrehungen im Standgas durch die Dörfer. Geile Sache!!! Mann, wer kann helfen oder ich dreh durch!!! SCH...........!!!!!!!!!!!
Ist übrigens eine Zard Auspuffanlage drunter, vielleicht liegt hier das Problem???

Grüße und Danke von Stefan

:help:

[Jim1963]

Wenn Du Dein Problem so erläuterst, dass man es versteht, kann Dir ggf. einer helfen.

[Hardy]

Das Standgas hat grundsätzlich nichts mit dem Auspuff zu tun.

[fallimaus]

Fahr zur Werkstatt und lass Dir ein neues Mapping drauf spielen, dann müsste das weg sein.
Kostet nicht die Welt.
Wenn Du die Suchfunktion bemühst, wirst Du da viel drüber lesen können.

Gruss Falk:)

[sgisel]

Danke an Falk, er hat mich wohl verstanden.
Aber ganz nüchtern hört sich das so an: Habe meine Rocket in den letzten 2 Jahren bei 2 verschiedenen Schraubern gehabt und keiner konnte das Problem des schwankenden Standgases und den Leerlaufumdrehungen von 2000- 3000 Umdreheungen, plötzlich während der Fahrt auftretend oder manchmal auch gleich beim Anlassen vorhanden lösen. Angeblich wurde auch das Mapping schon geändert. Im Forum ist viel zu finden hierzu, schon richtig! Aber offensichtlich nichts "absolutes"
Sorry also für den Beitrag vorher und jetzt also besser???


Gruß Stefan

[RocketIIIHG]

Hallo Stefan,

im Rahmen des Treffens in Bad Brückenau tauchte das von Dir geschilderte Problem bei mind. 2 Kollegen auch auf.
Bei der samstäglichen Ausfahrt zum neuen Triumph Store in Frankfurt wurde, nach zuvoriger telefonischer Ankündigung bei den Mechs., hier bei den betroffenen Moppeds das Steuergerät zurückgesetzt und das Mapping wohl neu aufgespielt.
Ob diese Aktion langfristig das Problem behebt bleibt abzuwarten.
Hier vielleicht mal Kontaktaufnahme z.B zu Jürgen (hjrush).

@Jürschen, ist es nochmals aufgetreten?

Es war ja mal längere Zeit Ruhe Diesbezüglich und nun Diese Häufung--> Mysteriös.
(Temperatur mögli.????)

[vkr]

:fosu:;)


neueste Software drauf ist anscheinend bei einigen Händlern nicht wirklich aktuell (bikerpresi war vor einigen Wochen erst in Berlin beim Händler und trotzdem bekam er am Samstag in Frankfurt wieder was neueres drauf) :confused:
nach neuer Software ist Reset notwendig (Motor starten ohne den Gasgriff zu bewegen; 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen wobei der Gasgriff auch nicht im geringsten in der Zeit bewegt werden darf!)
oft hilft das nicht alleine, sondern die beiden Drosselklappensensoren (Potentiometer) müssen getauscht werden (vielfach bestätigt)
die vereinzelte Meldung hier bei uns "Stellmotor Drosselklappen reinigen oder tauschen" ist in Serie noch nicht bestätigt
die vereinzelte Meldung hier bei uns "Kurbelwellensensor von Metallspänen reinigen" ist in Serie noch nicht bestätigt

[Jim1963]

War da nicht noch was mit einem defekten Luftmengenmesser oder ähnlichem, der Feuchtigkeit abbekam? Habe da ganz dunkel was in Erinnerung; ggf. stand das in einem amerikanischen Forum.

Das Eletronikteil saß auf der linken Seite vorne unter der silbernen Abeckung. Als Abhilfe wurde eine kleine selbst gefertigte Abeckung aus Edelstahl angebracht.

[vkr]

War da nicht noch was mit einem defekten Luftmengenmesser oder ähnlichem, der Feuchtigkeit abbekam? Habe da ganz dunkel was in Erinnerung; ggf. stand das in einem amerikanischen Forum.

Das Eletronikteil saß auf der linken Seite vorne unter der silbernen Abeckung. Als Abhilfe wurde eine kleine selbst gefertigte Abeckung aus Edelstahl angebracht.
Das ist der Stellmotor und es war ein Franzose, der hierfür eine Chromabdeckung gebaut hat.