Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Standgasprobleme nach Schubfahrt > 10 Minunten
Ehemaliger
23.06.2005, 12:48
EZ 05/2005
Km 700
Garantiearbeit
Kosten € 0,00
Bei längeren Schubfahrten (Bergabfahrten) kann es vorkommen, dass sich das Standgas verstellt. Das Motorrad stirbt im Anschluss bei Leerlauf und ohne Gas immer ab.
Diesen Fehler kann nur die Werkstatt mit einem Diagnosegerät beheben. Dauer 15 Minunten!
handyticker
25.06.2005, 02:46
Hallo Mr. Nobody.....dat is aber nich jut....kennt das noch jemand??
handyticker
25.06.2005, 02:49
...übrigens...meine eiert seit einigen Tagen im Leerlauf. Früher war das Standgas immer stabil....Drehzahlen rhytmisch eiernd zwischen 450 und 550 U/Min....( hat meine alte Trude auch gemacht)...wwat issn dat.
sandokan
26.06.2005, 04:16
meine läuft neuerdings mit 700 Umin da machste aber wenn Du nicht aufpast sofort einen Satz http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif
hardy-II
28.08.2005, 12:04
hallo an alle,
zurück aus dem "Rocket"-Urlaub
Sylt-Dolomiten-Gardasee.
Standgas-chaos:
Nach längerer Autobahnfahrt nach Sylt - sehr geringes Standgas 300 - 500 immer mit dem Hang zum Verrecken.
Ankunft in Bozen (Autozug) als erstes zum Triumphhändler.
Laut Diagnosegerät keine erkennbaren Fehler, Drosselklappen etwas nachgestellt - Standgas o.k.
Mehrere Touren mit Sozius durch die Dolomiten und Gardaseeberge.
Ergebnis: Standgas teilweise bis 1.800 !!!
Es wurde regelrecht gefählich, bei Bergabfahrten war an Motorbremse nicht zu denken, so wie man Gas wegnahm, beschleunigte das Ding selbstständig.
Die nächste Fahrt solo wieder in die Berge -
alles wieder o.k. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Gestern 850 km Autobahnhighspeed gen Heimat
ohne Probleme. Werde mal bei meinem Händler ein Systemreset oder Softwareupdate machen lassen.
Übrigens Thunderbike-Lenker:
Mal schnell wechseln war bisher nicht:
1. Der Klapmechanismus der Armaturen muss demontiert werden (entfernen und späteres wiedereinsetzten der Scharnierstifte)
2. auf der Gasdrehgriffseite muss der Lenker etwas nachgearbeitet werden (evtl. Chrom zu dick), damit
der Drehgriff leichtgängig bleibt
Wenn das Ding drauf ist nähere Informationen.
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