Red Bull
15.05.2007, 18:56
BUUUUUUUUUUUUHHHHHHHH noch mal ******* gehabt.
Kommt wahrscheinlich von den Fehlzündungen die die Kiste manchmal macht . Dadurch hat es die
Einspritzbatterie von dem Ansauggummi am Vorderen Zylinder gezogen und die falsche Luft hat das ganze
Geräusch und den Leistungverlust verursacht.
Hab ich in der Nacht im dunkeln nicht sehen können.
Hab sie gestern auseinandergebaut und wieder nei zusammengesteckt.
Ist in meinen Augen auch blöd gemacht. Die Gummis sowie die Drosselteile haben weder eine Nut noch eine Kerbe die das ganze etwas fixieren könnten.
Beide Teile sind glatt und werden nur von einer Schlauchschelle zusammengehalten.
Am 3ten Zylinder ist wenigstens ein stabiler Bügel zur Sicherung da , aber am 1sten ist es nur nur ein dünnes Blech das sich da noch oben biegt und dem kleinsten Druck nachgibt.
Was mich aber immer noch stutzig macht sind die Vibrationen der Amaturen abe 180 kmh ,
Diese sind beim 100 Kilo Brocken aus WELS nach einer Steuerritzelbruch Reparatur plötzlich verschwunden.
Was sagt der Rest zu diesem Problemchen.???
Und was mir immer noch nicht gefällt obwohl mein Händler das als normal empfindet ist dieses leichte rauschen beim Gaswegnehmen das vom vorderen Kardangelenk oder Lager kommt.
Freu mich schon aufs Treffen damit ich mir das mal bei den anderen Anhören kann.
Bin wieder voll im Rennen.
Gruß RED BULL
PS: Gut das mich bei Mopeds fast nichts aus der Ruhe bringen kann.
Kommt wahrscheinlich von den Fehlzündungen die die Kiste manchmal macht . Dadurch hat es die
Einspritzbatterie von dem Ansauggummi am Vorderen Zylinder gezogen und die falsche Luft hat das ganze
Geräusch und den Leistungverlust verursacht.
Hab ich in der Nacht im dunkeln nicht sehen können.
Hab sie gestern auseinandergebaut und wieder nei zusammengesteckt.
Ist in meinen Augen auch blöd gemacht. Die Gummis sowie die Drosselteile haben weder eine Nut noch eine Kerbe die das ganze etwas fixieren könnten.
Beide Teile sind glatt und werden nur von einer Schlauchschelle zusammengehalten.
Am 3ten Zylinder ist wenigstens ein stabiler Bügel zur Sicherung da , aber am 1sten ist es nur nur ein dünnes Blech das sich da noch oben biegt und dem kleinsten Druck nachgibt.
Was mich aber immer noch stutzig macht sind die Vibrationen der Amaturen abe 180 kmh ,
Diese sind beim 100 Kilo Brocken aus WELS nach einer Steuerritzelbruch Reparatur plötzlich verschwunden.
Was sagt der Rest zu diesem Problemchen.???
Und was mir immer noch nicht gefällt obwohl mein Händler das als normal empfindet ist dieses leichte rauschen beim Gaswegnehmen das vom vorderen Kardangelenk oder Lager kommt.
Freu mich schon aufs Treffen damit ich mir das mal bei den anderen Anhören kann.
Bin wieder voll im Rennen.
Gruß RED BULL
PS: Gut das mich bei Mopeds fast nichts aus der Ruhe bringen kann.