Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Steuerkette defekt
Hallo zusammen, nun steht mein Motorrad seit über einer Woche beim Händler wegen der Inspection und der defekten Vorderradbremse. Die Nockenwellen waren zum Ventile einstellen mit normalem Werkzeug nicht zu demontieren. Heute ist das Sonderwerkzeug gekommen um die Schrauben zu lösen. Super es geht voran dachte ich. Dann hat mich mein Händler darüber informiert das die Steuerkette verschlissen ist. Er hatte schon mit Triumph telefoniert und mir erzählt das dieses Problem schon einmal vorgekommen sei. Triumph ersetzt die Steuerkette auf Garantie( Modell 2006, ca.17100km). Die Vorderrad Bremse wurde erneut zerlegt, mit neuen Manschetten versehen und mit SPEZIALFETT wieder montiert. Das Triumph nichts besseres einfällt ist schon ein Trauerspiel ! Aber was solls, die Garantie ist noch lange nicht vorbei mal sehen wie es weitergeht.
Gruß Frank http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
@Frank,
was ist das eigentlich für ein Fachhändler, der sich das Werkzeug zum Einstellen des Ventilspiels erst noch besorgen muss? Mit der Steuerkette gab es anfänglich bei einzelnen Rockets mal ein Problem, ich glaube, dass da mal was mit dem Zahnrad bzw. dessen Befestigung war. Hat sich wg. der Steuerkette eigentlich im Vorfeld was angedeutet oder haben die das bei der Inspektion festgestellt? Und die Geschichte mit der Bremse ist schon ein echtes Trauerspiel. Wenn er nicht weiter weiss, soll er mal bei meinem Freundlichen, der ZSO in Hofheim/Ts. anrufen. Die hatten sich im Vorfeld auch beim Importeur schlau gemacht und dort grünes Licht für den Einbau der verbesserten Bremskolben der Speed Triple bekommen. Allerdings ging die Geschichte auf meine Kosten.
Hallo Scholle,
das Problem sind die Bitschrauben der Nockenwellenböcke. Nach dem 5 Biteinsätze abgebrochen waren, hat man eine Nuß bestellt die die Schraube von außen packt und sich beim drehen zuzieht. Neue Schrauben sind schon da. Und nein es hat sich nichts im Vorfeld angekündigt in Form von rasseln, klappern oder ähnliches. Die Steuerkette hat sich wohl so stark gelängt das der Kettenspanner fast vollständig ausgefahren war. Und mit der Bremse werde ich mal abwarten was passiert, auf meine Kosten wird jedenfalls nichts getauscht.
Gruß Frank
RocketChris
19.09.2007, 09:10
Hallo Frank,
17100 km und Steuerkette quasi verschlissen? Ja das macht Mut. Stellt sich dem einen oder anderen die Frage, wie alle anderen Bauteile dimensioniert sind.
Eigentlich hat sich Triumph seit der Wiederbelebung gerade damit einen Namen gemacht, alles etwas großzügiger zu bauen.
Man kann nur hoffen, daß es ein Einzelfall war.
Gruß
RC
fallimaus
19.09.2007, 11:58
Also ich verstehe alle Euere Probleme langsam nicht mehr.
Vermutlich habe ich ein MONTAGSMOPED:
Erstzulassung 10.2004 jetzt 30.000 KM auf dem Tacho NULL PROBLEME!!!!!!!
Tanken, Reifen, fahren, das isses.
Gruss Falk http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
@Falk
so ging es mir bis km-Stand 46.000 auch, und dann bekam meine Maschine Probleme mit dem Standgas, die aber dann im Rahmen der grossen Inspektion behoben wurden. Und was die VR-Bremse anbetrifft geht es wohl auch eher um eine Frage der Optimierung und um dessen, was ansonsten Stand der Technik ist. Ich habe schon an vielen neuen Rockets die Bremse imStand betätigt und alle hatten das selbe Problem mit dem schwammigen Druckpunkt. Bei jeder konnte ich den Bremshebel im Stand bis an den Griff ziehen, was im Fahrbetrieb nicht unbedingt vorkommt, da man dann ggf. Gefahr läuft, zu überbremsen. Aber wenn du mal die Bremse an irgendeiner anderen Triumph oder Japanerin ziehst dann merkst du den Unterschied deutlich. Ist vieelicht auch nur eine Frage des Anspruchs an den Stand der Technik oder Triumph hat bei der VR-Bremse aus dem gleichen Grund etwas zurückgerüstet wie mit der Drehmomentbegrenzung in den ersten 3 Gängen.
Mit der Steuerkette hätte es ja auch durchaus größere Probleme geben können. Bin auf der Rückfahrt aus dem Urlaub weite Strecken mit Tempo 200 und mehr gefahren (bis zu 16 Liter), stelle sich einer vor sie währe gerissen. Mal angenommen mich hätte es nicht geledert, ich glaube der Motor hätte es hinter sich gehabt. Da der Kettenspanner schon sehr weit ausgefahren war, kann man glaube ich davon ausgehen das nicht ein Einzelnes Glied gelängt war sondern die ganze Steuerkette. Leider wird man nichts genaues in Erfahrung bringen können, da die Teile ja eingeschickt werden.
Gruß Frank
fallimaus
19.09.2007, 22:43
Hallo Scholle,
ja über die Bremse rege ich mich schon nicht mehr auf.
Bremse eben etwas früher und nicht auf dem letzten Drücker und es lässt sich ertragen.
OPTIMAL IST ALLERDINGS WAS ANDERES!
Gruss Falk http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif
Und was machst du bei einer Notbremsung?
Rocket-Babe
20.09.2007, 20:30
.BigBlue schrieb am 20.09.2007 16:29
Und was machst du bei einer Notbremsung?
Hoffen das es langt... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif
fallimaus
21.09.2007, 22:08
Hi BigBlue,
bremse nicht Not. Weiche dann aus: Hecke auf, Hecke zu http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif
Gruss Falk in der Hoffnung dass es nie soweit kommt.
User gelöscht!
22.09.2007, 03:35
Ma ernsthaft: meine Bremsen sind gut. Einfach gut. Aber wenn man vorher ne 750er Four gefahren ist, fehlt einem vermutlich das Gefühl...
Ich empfinde sowohl vordere als auch hintere Bremse als super dosierbar und wirklich gut verzögernd...meine ist EZ 03/05 und hat 13000km....kommt also vielleicht erst noch.
Ma ernsthaft: meine Bremsen sind gut. Einfach gut. Aber wenn man vorher ne 750er Four gefahren ist, fehlt einem vermutlich das Gefühl...
@Michel
...und wenn es eine alte CB 750 war dann relativiert sich auch diese Aussage wieder ein wenig http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif
User gelöscht!
22.09.2007, 16:28
Jau, waret...ne 73er...digitale Bremse: entweder es bremst nicht oder aber äh bissle. Aber nur wenn nen Schraubstock zum Drücken des Bremshebel genommen hast...
...das war ja dann eine der ersten Serienmaschinen mit Scheibenbremse, ich glaube auch, dass die in den ersten Jahren auch nur eine Scheibe hatte. BMW hat zu dieser Zeit in /5 Serie noch viele Jahre Trommeln verbaut.
Ihr vergesst dabei aber eins, wie ich das Motorrad bekommen habe war die Bremse top!!! Letztes Jahr nach den Alpen war sie mit nicht mehr klar spürbarem Druckpunkt, entlüften half. Dieses Jahr vor dem Urlaub überprüfung und instandsetzen. Nach dem ersten Tag in den Alpen Bremse von gut ,über Kein klar spürbarer Druckpunkt bis zum AUSFALL an einem Tag. Ich will eigentlich nicht würklich viel, nur das die Bremse dauerhaft Funktion hat wie am Anfang.
Schönes Wochenende Gruß Frank
User gelöscht!
24.09.2007, 00:28
"Ich will eigentlich nicht würklich viel, nur das die Bremse dauerhaft Funktion hat wie am Anfang."
DAS kann ich verstehen. Ist auch nicht zuviel verlangt.
Es scheint aber kein durchgehendes Phänomen zu sein oder aber meine Karre bekommts noch (was ich jetzt nicht direkt hoffe...)
Wann (km) hat datt den angefangen?
@mec: Du lebst noch?
Das erste mal bei ca.6000km.
.Michel schrieb am 23.09.2007 22:28
@mec: Du lebst noch?
ja klar. häuslbauen ist jetzt bald abgeschlossen. ich hoffe, ich kann mich dann wieder vermehrt den motorrädern widmen.
grüße an alle biker
mec
User gelöscht!
24.09.2007, 11:43
Meine hat jetzt knapp 14.000km. Ich würd sagen, da muss Triumph was unternehmen!
@mec: die Rocket haste aber noch oder?
Das erste mal dieses Jahr ist mir das aufgefallen als ich mal schnell ein Paar km Autobahn ( letzte Gang Begrenzer) gefahren bin. An der Autobahn Abfahrt konnte ich den Hebel bis Anschlag durchziehen ohne nennenswerte Wirkung. Bei einer Notbremsung würde ich sagen, gute Nacht! Und nocheins, laut Triumph gibt es kein Bremsenproblem bei der Rocket.
Gruß Frank
Ps: Soll Sie heute entlich wiederkriegen, bin mal gespannt!
.Michel schrieb am 24.09.2007 09:43
@mec: die Rocket haste aber noch oder?
hi,
ja, die rocket hab ich noch. hab ihr im frühjahr eine neue batt spendiert. vor drei wochen wollt ich mal schauen, ob genug strom da ist -> tot. batterie kaputt. also neue batt fällig, obwohl ich keinen km gefahren bin http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif .
macht nix. hätt ich sie doch 2-3 mal nachladen sollen. diese nachläßigkeit muß bestraft werden. sehe ich ein.
mec
Mopped wird nicht fertig http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif . Heute hat mir der Händler nun eine neue Version erzählt:
Nicht die Steuerkette ist verschlissen sondern die Laufschiene die vom Kettenspanner auf die Kette gedrückt wird. Hierfür gibt es einen Umrüstkit, der heute auch gekommen ist. Leider habe ich den einzigen Kit erwicht der nicht vollständig war ( das soll es geben, trotz Qualitätskontrolle). Die neuen Teile sind heute noch mit dem Flugzeug auf den Weg gebracht worden http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif , und sollen morgen früh bei meinem Händler sein. Da ich ein Modell 2006 fahre habe ich gedacht ich sei von solchen Sachen verschont, wie sie bei den ersten Rockets vorgekommen sind. Hat es da nicht schon mal eine Umrüstung gegeben? http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
Gruß Frank
Hallo Frank
auch ich hatte mal so ein Problem bei meiner
ersten Rocket (EZ10/04). festgestellt habe ich
es bei unserem ersten Treffen 2006.
Alle anderen liefen relativ ruhig, nur meine hatte
ein ekeliges rasseln.
Bei mir wurden damals Zahnkranz, Keil, Steuerkette
und Kettenspanner ausgewechselt. Danach war
sie ruhig wie nie zuvor. Natürlich alles auf Garantie.
Gruß Hubi
Hallo !
Ich habe schon mal eine Notbremsung mit meiner Dicken gemacht und da hat das Vorderrad blockiert.
ABS wäre nicht schlecht. Ich kann mir nicht vorstellen das sonst noch keinem das Vorderrad blockiert ist. Alles fühlt sich weich an ....... aber wenn mann reinlangt dann steht die Dicke . Bin wohl der einzige der diese Erfahrung gemacht hat.
Gruß
Grizzly
The Rocket
25.09.2007, 00:12
Hi,
genau. Bis jetzt hat es immer wenn nötig (leider nicht nur einmal) bis zum Blockieren http://www.rocket3.org/board/images/smilies/eek.gif (oder kurz davor http://www.rocket3.org/board/images/smilies/smile.gif ) gereicht obwohl ich den Hebel im Stand mittlerweile auch bis an den Griff ziehen kann. Wenn ich aber höre, dass vorn nichts bremst dann http://www.rocket3.org/board/images/smilies/eek.gif . Nur mit hinten passiert ausser Strasse gummieren nicht viel. Und ja, ABS wäre wirklich nicht schlecht in der Ausstattung.
Micha
Vorne habe ich das Rad noch nie zum Blockieren gebracht, war aber auch noch nie nötig. Hinten kann es dagegen schon eher mal passieren.
blacksuzi
25.09.2007, 21:27
Also bei mir hat das Vorderrad auch schon zwei mal blockiert. Ein Reh und ein Fasan haben mich zu einer heftigen Betätigung der Vorderradbremse gezwungen. Und jedesmal blockierte das Vorderrad.
Diese Wirkung tritt aber scheinbar nur bei einer Vollbremsung auf. Denn als ich mal bei mir nen Burneout machen wollte wurde Mandy über den ganzen Hof geschoben, so schwach war die VRB http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif
Hallo Hubi, das volle Program wird jetzt auch bei mir gemacht. Motorrad ist heute aber auch noch nicht fertig, vielleicht wird es ja morgen was. Teile sind gekommen und man ist beim Zusammenbau. Eines ist festzustellen, seid der Neueröffnung der Triumphwerke habe ich 5 neue Motoräder bei Triumph gekauft. Die jetzige ist mit Abstand am schlechtesten Verarbeitet und in Sachen Garantie und Kulanz hat man auch deutlich nachgelassen.
Gruß Frank
Den besten Service habe ich bei der Fa. Weil in Solingen bekommen, da schraubt der Meister auch noch selbst.
Habe mein Bike entlich wieder!
Ich glaube es hat ja schon mal eine Rückrufaktion gegeben wegen der Steuerkette oder? Ich habe mir die defekten Teile beim Händler angeschaut und bin entsetzt wie stark die Spannschiene eingearbeitet war. Wir reden hier von einer Fläsche die in etwa so groß ist wie ein 50Cent Stück und ca 3mm eingedrückt ist. Angesicht der Tatsache das ich ein Modell 2006 fahre möchte ich nicht wissen wie es bei dem ein oder anderen aussieht. Ich würde jedem empfehlen, bei der Inspection darauf hinzuweisen das der Kettenspanner und die Spannschiene genaustens unter Augenschein genommen werden. Ich will keinem Angst einjagen, aber was ich gesehen habe stimmt mich nachdenklich.
Gruß Frank http://www.rocket3.org/board/images/smilies/confused.gif
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