Batterie defekt nach 3 Jahren und 13.000 km

[vkr]

Man kennt das ja: Schlüssel rein - Licht und alles geht an - Startknopf drücken - KLACK - alles dunkel - Batterie ist leer!!!

Na gut - Starthilfekabel raus und ans Auto klemmen - starten - läuft nach wenigen Sekundenbruchteilen - PRIMA.

Dann lassen wir sie mal 20 min laufen, ich ziehe mich schon mal an und dann drehen wir mal eine Runde dann wird sich die Batterie auch schon mal ein Stück füllen.

Fahrt geht los und nach wenigen Metern meldet sich das Elektronikgespenst:
- ab 2.500 U/min leuchtet die blaue Diode für das Fernlicht auf (Fernlicht selbst bleibt aber aus)
- ab 2.500 U/min blinken die Blinker doppelt so schnell
- Motor verschluckt sich dauernd
- Drehzahlmesser springt sporadisch wie ein Känguruh von Anschlag zu Anschlag.

Werkstatt mal angerufen und befragt, ob dies alleine von der Batterie kommen kann; Antwort: "möglich ist alles" - das hätte ich auch selbst gewusst. Also Motorlauftest mit einer angeklemmten Autobatterie ==> alles OK, ein Glück ist nur die Batterie defekt.

Wie bekommt man um 17.45 Uhr eine Batterie für die Rocket, wenn um 18.00 Uhr jemand kommt um sie zu mieten?
Triumph-Werkstatt: "Für die Rocket - das ist die Große - so was haben wir nicht auf Lager - müssen wir bestellen" (nach dem Preis habe ich erst gar nicht gefragt)
Anruf ATU (ist nur 2 km entfernt): "dieser Typ nicht im Programm"
Anruf Hein-Gericke Limburg (20 km entfernt): "ist auf Lager - wir füllen schon mal die Säure rein, weil die dann 30 min stehen muss - wir haben bis 20.00 Uhr auf - kostet 99,95 Euro"

==> Tadel für die Werkstatt, die schon etliche Rockets verkauft hat/ dickes Lob für HG

Dass eine Batterie nach 13.000 km und 3 Jahren mit warmer Wintergarage und regelmäßiger Ladung im Winter schon defekt ist, dass habe ich noch nie erlebt!

Fazit: wenn die Elektronik mal spukt, erst mal die Batterie überprüfen.

[handyticker]

Scheisse sowas. Das heisst, dass wenn die Spannung abfällt die ganze Elektronik spinnt ( Blinker Fernlicht usw.)...so ne Art tillt im Flipper.

[scholle]

Bin zwar kein Elektriker, aber nach allem was ich so den den letzten Jahren gelesen und von Spezialisten zu hören bekommen habe entlädt sich eine Batterie in einem warmen Umfeld schneller als in einem kalten.

Ich hab nach jetzt 2 Jahren und 40.000 km auch noch die erste drin, aber nach der Überwinterung war sie ohne Ladegerät auch zu schwach, um den Motor zu starten. Sollte sie irgendwann einmal endgültig den Geist aufgeben, wird sie durch eine Gelbatterie ersetzt. Die hab ich jetzt schon 7 Jahre in meiner BMW und die habe ich noch nie nachladen müssen.

[biker_presi]

betr. batterie - zur info -

hab mich nun doch entschlossen mir eine neue batterie zuzulegen, hatte im letzten herbst doch probleme beim kaltstart (erste batterie bj. 06/2004), wenn sie dann am laufen war - mit starthilfe - dann konnte man beruhigt noch fahren.
also falls jemand neue batterie sucht - hab im www. gesucht und bin bei:
- MoBiTo Racing - Westweg 4 - 03246 Crinitz - www.motobiketotal.de (http://www.motobiketotal.de)
fündig geworden, kurze anfrage - geld überwiesen - batterie inerhalb von 2 tagen geliefert.

gelbatterie YTX20L-BS, wie die originalbatterie nur anderer hersteller zum preis, inkl. lieferung von 82,00 eur

beste grüße aus randberlin, frank

[Rocket-Babe]

Ich habe ja hier schon öffters gelesen das die Batterie ihren Geist aufgibt.
Und immer sind diese Ladegeräte über den Winter dran.
Ich hatte noch nie Probleme mit meinen Batterien bei den Bikes, habe sie aber auch nie geladen, sondern erst probiert und dann wenn sie nicht angesprungen ist Starthilfe gegeben oder wenn das nicht funktioniert hat geladen, dann war alles Ok.

Ihr solltet mal diese Ladegeräte über den Winter weg lassen!
Ist doch wie beim Handy, um so öffter es geladen wird umso schneller lassen sie nach!

Sollte meine aber jetzt über den Winter auch nicht mehr ihren Dienst tun, ehme ich alles zurück! http://www.rocket3.org/board/images/smilies/biggrin.gif

[scholle]

Also Jürgen, was du da zum Teil geschrieben hast das solltest du ruhig noch mal überdenken. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif Eine Straterbatterie fürs Moped ist von der technik ganz was anderes als ein Handy-Akku. Die Batterie wird im Fahrbertrieb ständig geladen. Wenn dabei die Anzahl der Ladezyklen begrenzt wäre müsste die Batterie bei einem Vielfahrer ziemlich schnell am Ende sein. Grundsätzlich kann man das so machen wie du, aber die Batterie an ein gutes Dauerladegerät zu hängen kann nicht verkehrt sein und schadet der Batterie defintitiv nicht. Aber wie gesagt, es sollte sich schon um ein gutes Gerät handen, das kontroliert lädt und entlädt und dabei das Sulfatieren verhindert.

[Rocket-Babe]

.scholle schrieb am 16.02.2008 10:55
Also Jürgen, was du da zum Teil geschrieben hast das solltest du ruhig noch mal überdenken. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/wink.gif Eine Straterbatterie fürs Moped ist von der technik ganz was anderes als ein Handy-Akku. Die Batterie wird im Fahrbertrieb ständig geladen. Wenn dabei die Anzahl der Ladezyklen begrenzt wäre müsste die Batterie bei einem Vielfahrer ziemlich schnell am Ende sein. Grundsätzlich kann man das so machen wie du, aber die Batterie an ein gutes Dauerladegerät zu hängen kann nicht verkehrt sein und schadet der Batterie defintitiv nicht. Aber wie gesagt, es sollte sich schon um ein gutes Gerät handen, das kontroliert lädt und entlädt und dabei das Sulfatieren verhindert.


Da ich mich mit Ladezyklen nicht auskenne nehme ich alles zurück, mir ist halt nur aufgefallen das die Batterien die hier ihren Dienst nicht mehr tun immer an ein Ladegerät überwintert haben, dann scheint es so zu sein das die Dinger nichts taugen wie Du sagst... http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif

[Mortlach]

Habe meine Batterie auch vorsorglich letzten Herbst getauscht (Meine Rocket ist Sommer04, eine von den ersten...) Somit "lebte" meine Batterie auch gerade mal drei Jahre trotz guter Pflege. Aber lieber früh tauschen als schieben, oder???

[scholle]

Meine Rocket wird jetzt drei Jahre alt, hat über 50.000 km auf dem Tacho und die erste Batterie drin. Nach dem Winter bau ich sie immer aus und hänge sie an ein gutes Ladegerät. Das reicht dann für den Rest der Saison. In meinem Auto hält die Batterie schon 8 Jahre und über 200.000 km. Die habe ich noch nie laden müssen. Funktioniert wie am ersten Tag.

[biker_presi]

hallo, hallo... ;-)
ich wollte keine diskussion über die wartung und pflege einer batterie losbrechen - sollte nur eine info sein - wenn es soweit ist - wo ihr vielleicht eine günstige batterie bekommt.

...ist ja nicht so das meine nach fast 4 jahren defekt war - wollte nur dem risiko aus dem weg gehen, mit dem eisenschwein irgendwo zu stehen und die batterie macht schlapp.

beste grüße, frank

[sandokan]

http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif Hab auch ne neue vom Händler 120 € und keine Gel http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/mad.gif nach 3 Jahren.. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/frown.gif

[Rocket-Babe]

Meine ist ohne Probleme angesprungen.. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif

[BigBlue]

Meine ist auch ohne Probleme angesprungen, ein Druck aufs Knöpfen und der Motor lief. Habe über die lange Standzeit ein Ladegerät angeschlossen, das die Batterie auf opt. Ladezustand hält.

Gruß Frank http://www.rocket3.org/board/images/smilies/redface.gif

[hansrocket3]

Habe meine Dicke von Anfang an (seit 2005-ca.25000km) jeden Winter von Okt.-März kontinuierlich über die Bordsteckdose an ein Batterieerhaltungsgerät angeschlossen. Auch heute ist sie wieder problemlos angesprungen.

[Rocket-Babe]

Meine ist ohne so ein Ding angesprungen, stand knapp drei Monate ohne bewegt zu werden in der Garage.. http://www.rocket3.org/board/images/smilies/cool.gif