Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Hinweis/ Tipp: TuneBoy TuneEdit Mapumschaltung für Rocket 3
DeussenEngines
01.07.2011, 00:50
Hallo Rocket3 Forumsgemeinde,
wie auf den Tridays vor ein paar Tagen schon vogestellt, gibt es exclusiv per TuneBoy TuneEdit nun die Möglichkeit direkt im originalen Steuergerät zwischen verschiendenen Mappings umzuschalten. Diese Funktion ist für alle Triumph Modelle mit Keihin ECU verfügbar. Zwischen den Mappings kann durch 5-maliges ziehen des Kuppluingshebels nach einschalten der Zündung ausgewählt werden. Der Drehzahlmesser zeigt dann durch die Anzahl der Ausschläge die ausgewählte Map an. Jeder der drei Maps hat bei allen Modellen eine Krafstoff- und Zündungskorrekturmap. Zusätzlich ist bei den Rocket Modellen die Position der Sekundärdrosselklappen drehzahlabhängig einstellbar. Dies bedeutet, dass für jeden Mapping die verfügbare Drehmomentskurve des Motors individuell definierbar ist.
Es kann z.B. ein Regenmapping mit nur 100 Nm Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich eingstellt werden. Dadurch ist das Motorrad bei nasser Fahrbahn sehr gut fahrbar und das Risiko eines durchdrehenden und rutschenden Hinterrades wird deutlich gemindert.
Als zweites Mappings kann dann ein Touringmapping erstellt werden, welches volle Motorleistung mit optimalem Kraftstoffverbrauch verbindet.
Das dritte Mapping kann als Sportmapping mit voller Motoleisung und agressiverer Gasannahme ausgelegt werden.
Natürlich kann jedes Mapping jedoch aucg nach Wunsch individuell eingestellt werden.
Für Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
MfG,
Daniel Deussen
www.deussen-engines.de (http://www.deussen-engines.de)
Zwischen den Mappings kann durch 5-maliges ziehen des Kuppluingshebels nach einschalten der Zündung ausgewählt werden
:confused: :confused: :confused:
Rocket Hans
04.07.2011, 10:22
:confused: :confused: :confused:
Hab seit den Triday`s dieses Mapping auf meiner Rodster drauf,
hab auch noch die Feinabstimmung machen lassen.
Mit dem Mapping Nr. 1 geht sie ab wie die S..,auf gut bayerisch.
Ist aggressiv.
Ist der Wahnsinn, hängt am Gas, super.
Nr. 2 geht super, ist für normale Fahrweise.
Nr. 3 hat ca. 90 Ps, für Regenfahrten, ist von unten her sehr gut,
hat aber dann einen weicheren Verlauf.
Benutze es bei Probefahrten von ungeübten Kunden. hahaha.
DeussenEngines
04.07.2011, 11:04
:confused: :confused: :confused:
Hi Didi,
also, wie bereits geschrieben, im Steuergerät werden 3 Mappings hinterlegt. Zum umschalten zwischen den Mappings muß das Motorrad stehen und die Zündung erst mal aus sein. Dann wird die Zündung eingeschaltet. Bevor der Motor gestartet wird, kann das Mappin durch 5x Kupplung ziehen innerhalb von 2 Sekunden ausgewählt werden. Der Drehzahlmesser zeigt dir dann durch die Anzahl der Ausschläge der Nadel das nun aktive Mapping an. Das gewählte Mapping bleigt solange aktive, bis du es durch die selbe Sequenz wieder umschaltest.
Gruß,
Daniel Deussen
www.deussen-engines.de
Der Drehzahlmesser zeigt dir dann durch die Anzahl der Ausschläge der Nadel das nun aktive Mapping an.
www.deussen-engines.de (http://www.deussen-engines.de)
Didi hat keinen Drehzahlmesser - er hat eine Touring
Hi Didi,
also, wie bereits geschrieben, im Steuergerät werden 3 Mappings hinterlegt. Zum umschalten zwischen den Mappings muß das Motorrad stehen und die Zündung erst mal aus sein. Dann wird die Zündung eingeschaltet. Bevor der Motor gestartet wird, kann das Mappin durch 5x Kupplung ziehen innerhalb von 2 Sekunden ausgewählt werden. Der Drehzahlmesser zeigt dir dann durch die Anzahl der Ausschläge der Nadel das nun aktive Mapping an. Das gewählte Mapping bleigt solange aktive, bis du es durch die selbe Sequenz wieder umschaltest.
Gruß,
Daniel Deussen
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Aha, nun ist der Groschen gefallen :)
Danke
Das hört sich ja richtig gut an
DeussenEngines
07.07.2011, 11:08
Didi hat keinen Drehzahlmesser - er hat eine Touring
Wenn kein Drehzahlmesser vorhanden ist, dann blinkt die Motorfehlerleuchte.
Gruß,
Daniel Deussen
www.deussen-engines.de
Hallo Daniel,
in amerikanischen Foren wurde ja schon vor Monaten über diese Möglichkeit berichtet und heiß diskutiert,
dort stellten sich viele der Stammkunden bzw. Inhaber einer TuneEdit-Lizenz natürlich die Frage,
ob diese Version auch diesen Kunden zur Verfügung gestellt wird.
Die gleiche Frage stellt sich natürlich auch für uns hier in Deutschland.
Hast Du dazu eventuell Informationen?
Gruß Tom
Hallo Rocket3 Forumsgemeinde,
wie auf den Tridays vor ein paar Tagen schon vogestellt, gibt es exclusiv per TuneBoy TuneEdit nun die Möglichkeit direkt im originalen Steuergerät zwischen verschiendenen Mappings umzuschalten. Diese Funktion ist für alle Triumph Modelle mit Keihin ECU verfügbar. Zwischen den Mappings kann durch 5-maliges ziehen des Kuppluingshebels nach einschalten der Zündung ausgewählt werden. Der Drehzahlmesser zeigt dann durch die Anzahl der Ausschläge die ausgewählte Map an. Jeder der drei Maps hat bei allen Modellen eine Krafstoff- und Zündungskorrekturmap. Zusätzlich ist bei den Rocket Modellen die Position der Sekundärdrosselklappen drehzahlabhängig einstellbar. Dies bedeutet, dass für jeden Mapping die verfügbare Drehmomentskurve des Motors individuell definierbar ist.
Es kann z.B. ein Regenmapping mit nur 100 Nm Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich eingstellt werden. Dadurch ist das Motorrad bei nasser Fahrbahn sehr gut fahrbar und das Risiko eines durchdrehenden und rutschenden Hinterrades wird deutlich gemindert.
Als zweites Mappings kann dann ein Touringmapping erstellt werden, welches volle Motorleistung mit optimalem Kraftstoffverbrauch verbindet.
Das dritte Mapping kann als Sportmapping mit voller Motoleisung und agressiverer Gasannahme ausgelegt werden.
Natürlich kann jedes Mapping jedoch aucg nach Wunsch individuell eingestellt werden.
Für Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
MfG,
Daniel Deussen
www.deussen-engines.de (http://www.deussen-engines.de)
DeussenEngines
19.07.2011, 09:12
TuneBoy Bestandskunden bekommen das upgrade auf die Map-Switching Tunes kostenlos. Ein vorhandener TuneEdit Key funktioniert natürlich auch mit den neuen Tunes.
MfG,
Daniel Deussen
www.deussen-engines.de (http://www.deussen-engines.de)
Nach unserem Telefonat ist alles geklärt:D
Gruß Tom
TuneBoy Bestandskunden bekommen das upgrade auf die Map-Switching Tunes kostenlos. Ein vorhandener TuneEdit Key funktioniert natürlich auch mit den neuen Tunes.
MfG,
Daniel Deussen
www.deussen-engines.de (http://www.deussen-engines.de)
Verstehe nur noch Bahnhof.
Das Programm Tuneedit kann ich mir von der Seite von Tuneboy kostenlos ziehen.
Zahlen tu ich für den Freischaltcode, der an die Serien-Nr. meines ECUs gekoppelt ist.
Freischaltcode habe ich.
Wenn ich mir das Aktuelle tuneedit aber anschaue, ist da keine Möglichkeit drinn, 3 Mappings einzuspielen, oder? Auch bei den "new features" kann ich da nichts erkennen.
http://www.tuneboy.com.au/tutorials_support.html#displayContentContainer
Richtig, die Version für die umschaltbaren Mappings, wie auch die dazu gehörigen Maps, kannst du nicht bei Wayne herunterladen weil er sie
gar nicht zum Download anbietet.
Rufe den Daniel einfach mal an.
Gruß Tom
Hat noch jemand Erfahrung mit Deussen? Habe vor, Anfang April zuzuschlagen...
Frage mal Rocket Hans, der hatte das in BB auf seiner Rocket.
Gruß, Tom
Hat noch jemand Erfahrung mit Deussen? Habe vor, Anfang April zuzuschlagen...
barbagris
24.03.2012, 07:48
Download (http://www.tuneboy.com.au/Support/LiveTuneEditUpdate.php)
http://www.tuneboy.com.au/tutorials_support.html (http://www.tuneboy.com.au/tutorials_support.html#displayContentContainer)
Zum Download Link von "barbagris"
Bevor das in seinem Link beinhaltete Update verwendbar ist, muß die
Vollversion von TuneBoy/TuneEdit Version 5 installiert sein.
Gruß, Tom
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